https://glav.su/forum/1/682/messages/4513040/#message4513040

https://glav.su/forum/1/682/messages/4417753/#message4417753

https://glav.su/forum/1/682/messages/4417528/#message4417528

Собственно - это одновременно и причина и суть опровергательства - вера не подкрепленная знаниями.
https://glav.su/forum/1/682/messages/4520689/#message4520689

https://www.youtube.com/watch?v=iRJmuYInKcA

https://www.youtube.com/watch?v=_EFXZSeGh1M

Фотогаллерея "Подготовка к первой пилотируемой миссии на Луну. Как это было"
https://hi-news.ru/space/galereya-podgotovka-k-pervoj-pilotiruemoj-missii-na-lunu-kak-eto-bylo.html

перегрев Баску:

Шаттл вполне себе полетел с людьми с первого раза без всяких лётных испытаний. Это потому, что его делали матерые профессионалы, которые покорили Луну. Объем летных испытаний ракетной техники по программе Аполлон, как бык овцу кроет объем летных испытаний Шаттла. А может, того, и не было никакого Шаттла... Веселый Раз лётных испытаний не было?

Цитата: Михаил Бack от 23.09.2018 09:54:03 Нет-нет, я помню перегревские глупости про «беспрецедентный объём наземного тестирования».

Дилетанты палятся в мелочах. В терминологии, например. Никогда и ни при каких обстоятельствах человек имеющий отношение к ракетной технике не будет использовать термин "тестирование". У нас говорят "отработка". Подмигивающий Наземная экспериментальная отработка (НЭО), например. Или "комплексная программа наземной экспериментальной отработки". К слову оба термина являются официальными и закреплены в соответствующих нормативных документах.

Очередное унылое токование очередного не изобретательного опроверга. Это скучно милочка. Шаттл улетел с первого раза. Сразу с человеками. Это всё, что нужно знать про необходимый объем лётных испытаний. Получите и распишитесь.

link

LM посадка испытание
https://glav.su/forum/1/682/messages/4530739/#message4530739

Во-первых, Армстронг ничего не гробил. Авария произошла из-за сверхнормативной утечки сжатого газа (гелия) из системы наддува топливных баков РСУ. Это произошло по причине слишком интенсивной работы РСУ при неблагоприятных атмосферных условиях. Причём, пилот не управлял стабилизацией, это делала автоматика.
Во-вторых, первый разбитый тренажёр был один из двух LLRV. На нём, к 6 мая 1968 г, Армстронг совершил 20 полётов и Конрад - 13. Первый LLTV полетел 3 октября 1968 года. Его испытывал тот самый Джо Альгранти шеф-пилот отдела лётной подготовки NASA. 8 декабря 1968 г,, во время 15-го испытательного полёта, произошла авария. До начала тренировок астронавтов на этих аппаратах и тем более - до полёта А-11. К апрелю 1969 г причина аварии была установлена - превышение скорости ветра почти в два раза по отношению к допустимой. Тренировки астронавтов возобновились. Армстронг и на этом аппарате успел совершить 14 взлетов и посадок.
Второй LLTV потеряли 29 января 1971 г.
Отработано не всё. Я не буду про технические аспекты. Достаточно того, что постоянно совершенствовались приёмы пилотирования и особенно - методика обучения астронавтов. Кроме того, после каждой серии тренировок очередного экипажа проводилось основательное техническое обслуживание, после которого аппарат тестировал испытатель. Что в этом необычного?
Абсолютно все командиры основных и дублирующих экипажей летали на LLTV.
Подробней https://www.hq.nasa.gov/alsj/LLRV_Monograph.pdf

https://glav.su/forum/1/682/messages/4955955/#message4955955

https://glav.su/forum/1/682/messages/4416785/#message4416785
https://glav.su/forum/1/682/messages/4450732/#message4450732

https://glav.su/forum/1/682/messages/4002316/#message4002316
https://glav.su/forum/1/682/messages/3941418/#message3941418 (вторая косм скорость)

Статья о лунной программе США опубликована 1 июля 1968 года в американском Forbes
http://www.forbes.ru/biznes/100-let-forbes349323-sistemnyy-podhod-pochemu-lunnyy-modul-v-15-raz-dorozhe-zolota-s-takim?utm_source=rambler_news&utm_medium=partners11

Модель Луны:
https://glav.su/forum/1/682/messages/4552507/#message4552507

Лунный глобус, LOLA
Опровергатели утверждают, что так снималась фальшивая Луна "Кубриком".

http://www.balancer.ru/g/p4639241

Technik https://glav.su/forum/1/682/messages/4682188/#message4682188

Перегрев наработка на отказ
https://glav.su/forum/1/682/messages/4966193/#message4966193

Перегрев наработка на отказ 2
https://glav.su/forum/1/682/messages/4982703/#message4982703

Во-первых, в 1969 году в мире состоялось не 115, а 129 запусков из них аварийных двадцать, т.е., точечная оценка ВБР в мире составила 0,85. Но американских пусков было 49, а аварийных из них три, т.е. у американцев точечная ВБР составила 46/49=0,94. Причем все аварии по ракете Тор-Дельта, это конверсионная легкая ракета массой всего 50 тонн, как она могла повлиять на оценку надежности Сатурна знает Аллах и автор рассматриваемой белиберды. Это к вопросу о том, насколько можно доверять клиенту в плане цифр и владения историческим материалом. Если исключить Тор-Дельту, то точечная ВБР американских пусков – неубиваемая единица. Веселый

А во-вторых, есть строгие правила оценки результатов испытаний в части надежности. И они гласят: если причина аварийного испытания установлена, мероприятия по её устранению назначены и внедрены, то такое испытание из расчета надежности исключается. ГОСТ 21265-75, ГОСТ 22639-89, ГОСТ-1472. Все об одном и том же. На практике это означает, что после серии испытаний точечная ВБР практически всегда равняется единице.

Это просто на самом деле. Программа испытаний пять пусков, завалились на втором. Разобрались, устранили причину, пускаем дальше. Всего на выходе четыре успешных пуска. Какая точечная ВБР будет? Правильно – 1. Потому, что аварийное испытание больше не повторится, так как мы выяснили причину и внедрили мероприятия, что такую причину исключить.

И так по каждому пункту его таблицы

link
Криогенные испытания S-II-4 на испытательном полигоне в Миссисипи - 23 марта 1968 г.

https://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/s-ii_all_systems_stage_-_mtf_undated.jpeg

В 1968 году, работники Испытательного центра в Миссисипи - современного космического центра НАСА «Стеннис» - провели криогенные испытания второй ступени Сатурна V, S-II-4, для подтверждения целостности резервуара с жидким водородом LH2 ступени S-II. Это был первый криогенный тест S-II. Все ступени S-II, запланированные для использования на ракете-носителе с экипажем, должны пройти испытание на криогенную стойкость на испытательной установке, чтобы дополнительно подтвердить конструктивные возможности ступени. S-II-4 был задействован в миссии «Аполлон-9». Здесь ступень S-II для всех систем представлена на испытательном стенде.

ЗЫ Это к вопросу о том, что в головах особо одарённой части человечества никак не укладывается иллюзия о скудной программе испытаний узлов и систем Сатурн-5. Сразу сели и полетели... и так 10 раз. Ага.

Камера Так аферисты ничего и не скрывают. Прямым текстом признаются, мол да, симулировали Солнце, симулировали нагло, и сверху и сбоку, как хотели.

https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/c/c43/1907/0e/800x600/ac8ce9f4713e.gif
http://www.apolloproject.com/sp-4009/4-013.gif
http://www.apolloproject.com/sp-4009/asc-v4-04.htm

https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/d/d39/1907/d2/800x600/115a4dc0b612.jpg

Space Environment Simulation Laboratory
https://wikivividly.com/wiki/Space_Environment_Simulation_Laboratory
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Apollo_Command_Service_Module_in_vacuum_chamber.jpg/600px-Apollo_Command_Service_Module_in_vacuum_chamber.jpg

https://wikivividly.com/wiki/Twenty-Five-Foot_Space_Simulator

Вероятность
посчитай вероятность успешных авиаперевозок. В воздухе одновременно находятся тысячи самолётов. Значит, каждый день должны происходить сотни аварий?

Прыжки

Ответ Салюта7
https://glav.su/forum/1/682/messages/4452291/#message4452291

И список литературы и матчасть, и как измеряли (в конце сообщения)
https://glav.su/forum/1/682/messages/3916803/#message3916803

https://glav.su/forum/1/682/messages/4432812/#message4432812

https://glav.su/forum/1/682/messages/4436138/#message4436138

https://glav.su/forum/1/682/messages/4434393/#message4434393

https://glav.su/forum/1/682/messages/4432812/#message4432812

https://glav.su/forum/1/682/messages/4418319/#message4418319

https://glav.su/forum/1/682/messages/4417867/#message4417867

https://glav.su/forum/1/682/messages/4416785/#message4416785

Science Training History of the Apollo Astronauts
https://www.hq.nasa.gov/alsj/PhinneySP-2015-626.pdf

MAN'S CAPABILITY FOR SELF- LOCOMOTION ON THE MOON
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19690026893.pdf

системы тестовых работ в НАСА

BomBarDir

В октябре 1963г., на должность директора управления космических полётов НАСА по программе Сатурн-Аполлон, был назначен Dr. George E. Mueller (основатель и руководитель системы тестовых работ в НАСА) , который круто развернул политику НАСА в этой области, предложив и блестяще реализовав концепцию развития программы "all-up testing". Философия концепции заключалось в том, чтобы проводить лётные испытания всевозможных готовых узлов (не дожидаясь готовности изделий состоявших из таких узлов) по программе на всём что летает, независимо от того относятся ли эти полёты непосредственно к Сатурн-Аполлон или же к любым другим программам, но не ограничиваясь этим.
https://glav.su/forum/1/3216/messages/4737760/#message4737760

Ещё один интереснейший штрих. В программе действовала компьютерная сеть PERT в которую вводилась вся информация по программе и отображалась она на дисплеях в Program Control Center в центре Маршалла.

Так вот, техники всех уровней подрядных заводов, по всей стране, следили за ходом работ почти всех узлов и отображали процесс на компьютерные карты и ленты. Данные о расходах и графиках также были введены в систему. Сеть PERT была разбита на 800 крупных организаций и составила 90 000 ключевых событий, происходящих по всей стране. PERT помог предоставить любые ответы. Если в Калифорнии были испытаны выхлопные газы газового генератора, то как это повлияет на статичное расписание испытаний в испытательном полигоне Миссисипи (MTF) и запланированный запуск с мыса Кеннеди? Каким будет его влияние на стоимость? Как это повлияет на другое оборудование? Что с этим можно сделать?

Скриншоты Взяты из книги "Stages to Saturn. A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles", Roger E. Bilstein, 1996 https://history.nasa.gov/SP-4206/sp4206.htm
Конкретно со стр 286. https://history.nasa.gov/SP-4206/ch9.htm#286

http://tehnoomsk.ru/sites/default/files/gorkogolunoxod215.jpg (современная модель-аттракцион)

link

Искренне сочувствую. Описание полета LM-1 (Apollo 5) прошло мимо Вас. Вполне себе отработали работающую схему с красочным названием fire in the hole.
Это не считая того, что вначале она была оттестирована на стенде на Земле.

https://glav.su/files/messages/2018/11/08/5083915_ff532000836a05f3e554675d83941451.png
https://glav.su/files/messages/2018/11/08/5083915_1a72179e6fcfc1824bbce74765b55e20.png
Apollo experience report: Ascent propulsion system
https://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=19730010173

Цвет

«И всё-таки она плоская!» «Вокруг света» 1969 г №5 в djvu - 25 кб http://zhurnalko.net/=travel/vokrug-sveta/1969-05--num75

Колдуны
http://zhurnalko.net/=travel/vokrug-sveta/1968-05--num57

"изобретатель полетит в космос на собственной ракете, чтобы доказать теорию плоской Земли" https://tjournal.ru/62520-ya-ne-veryu-v-nauku-izobretatel-poletit-v-kosmos-na-sobstvennoy-rakete-chtoby-dokazat-teoriyu-ploskoy-zemli

Шах и мат
https://cdn.jpg.wtf/futurico/49/5b/1506149944-495bb8213a500c333c98259fa87946fa.jpeg?w=600

Девушка из Стокгольма раскрыла самый масштабный заговор в мире: никакой Австралии нет. Миф о существовании континента поддерживает Великобритания. Соединенное Королевство пытается скрыть факт геноцида собственного народа. Все, кого согласно официальной истории туда ссылали, были просто-напросто убиты.
https://news.sputnik.ru/internet/038c491b5ff552e4a36c1f350dcbe3478d98b81e
https://www.newstube.ru/media/avstralii-ne-sushchestvuet-post-yunoj-shvedki-vzvolnoval-fejsbuk

Американец доказал, что Земля плоская

Американец решил доказать, что Земля плоская. Для этого мужчина, который является членом Общества плоской Земли, взял с собой в самолет строительный уровень.

Американец решил, что самолет, который летит на одной высоте, будет вынужден компенсировать изгиб и наклоняться вперед в том случае, если Земля шарообразная.

Он 23 минуты проводил измерения строительным уровнем. По его мнению, самолету пришлось бы компенсировать изгиб в 8 километров. Но никакого наклона он не обнаружил – и убедился, что Земля плоская.

В социальных сетях экспериментатора высмеяли, назвав его поступок «идеальной комбинацией прекрасного и тупого». ■ https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201705261013-y9h2.htm

"Снимки из космоса — подделка НАСА": почему люди верят в плоскую Землю

"Психологи последние лет пятнадцать изучают рациональность человеческого мышления. В истоке этих исследований была идея, что чем человек умнее и образованнее, тем рациональнее. Ничего подобного. Все гораздо сложнее. Рациональность — отдельный кусочек нашего сознания, и с ней надо отдельно работать, изучать, развивать", — объясняет специалист.

https://ria.ru/20181125/1533434126.html

"Вы метались от ваттов к канделам и люксам, но каждый раз становилось все хуже и хуже... "
https://glav.su/forum/1/682/messages/4520372/#message4520372

https://glav.su/forum/1/682/messages/4520049/#message4520049

Фара, ПДД

"ПДД РФ, 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

...

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

в населенных пунктах, если дорога освещена;

при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться."

Т.е. умные люди знают, что получив фонариком в глаза человек может вообще перестать что-то видеть и ориентироваться в пространстве, что уж говорить об астрономических наблюдениях... Смеющийся

Можно, конечно, порассуждать о том, что фара - это фара! Однако ГОСТ Р 41.8-99 устанавливает, что световой поток самой яркой лампы HIR 1 должен составлять 1840 люмен, тогда как фонарики с потоками 2000-4000-6000 люменов массово лежат на полках магазинов. Веселый

link

https://glav.su/forum/1/682/messages/4520149/#message4520149

https://glav.su/forum/1/682/messages/4519923/#message4519923

https://glav.su/forum/1/682/messages/4520372/#message4520372

https://glav.su/forum/1/682/messages/4519287/#message4519287

https://glav.su/forum/1/682/messages/4519280/#message4519280

https://glav.su/forum/1/682/messages/4519626/#message4519626

См. также Навигация

Почему-сейчас-не-летают

https://glav.su/forum/1/682/messages/4523946/#message4523946

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8C https://glav.su/forum/1/682/messages/3881282/#message3881282

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:1130-114

link

Да и с Оганджановым или как там его, ошибка. У него, впрочем, тоже. НАСА не теряло никаких чертежей на ракету, потому что у нее их нет и никогда не было. НАСА вообще ничего не производит и не конструирует, потому что это что-то типа министерства. Оно является только ген. подрядчикам и распределяет финансирование (на конкурсной основе). Первую ступень Сатурна-5 (S-IC) производилась компанией «Боинг», вторая S-II компанией «Норт Америкэн», а третья S-IVB производилась компанией «Дуглас» (с 1967 года — компанией «Мак-Доннэл Дуглас»). Там собственно и "чертежи" искать надо или что там под этим дебил понимает. Технологические карты? "Синьки"? ХЗ. И с какого перепоя ЧАСТНЫЕ компании это должны в инет выкладывать, где до сих пор куча патентов и прочая. )))

https://glav.su/forum/1/682/messages/4524702/#message4524702

AS14-66-9306

https://www.flickr.com/photos/projectapolloarchive/21672156762

https://www.hq.nasa.gov/alsj/alsj-reseau.html

https://glav.su/forum/1/682/messages/4524832/#message4524832

https://www.hq.nasa.gov/alsj/alsj-reseau.html

http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm#crosses

http://educationforum.ipbhost.com/topic/5911-jack-whites-aulis-apollo-hoax-investigation-a-rebuttal/?page=3&tab=comments#comment-53636

Evan Burton, I contacted Hasselblad to ask, as the makers of the camera and with over 100 years of photographic experience, if they could answer the question of the reticules. They replied:
(snapshot)

Hello Mr. Burton, The effect you can see is caused by interference from the reseau plate. The image of the sun on the film is partly reflected and acts as a secondary strong light source. The reseau plate is a 4 mm thick glass plate and the distance between the surface facing the film and the film itself is around 0.1 mm in outer areas (less in center areas).

The strong light reflected from the film is reflected again from the reseau plate surfaces. Due to glass reflection properties (total reflection at larger incidence angles), the radius of corresponding "halo" is maximum around 7-8 mm. The shadows of the two hair crosses close to the periphery of the halo are caused by two types of reflections from the reseau plate.

The OK looking cross comes from two reflections in the front surface (facing the lens) and one reflection in the rear surface. The final reflex hits the hair cross at a similar angle like ordinary light and therefore the hair cross looks OK.

The skew cross comes from one reflection in the front surface with the light hitting the hair cross coming at an angle not too far from the total reflection angle of around 42 degrees. Outgoing light has a large exit angle (more than 60 degrees probably) making the offset you see in the image. You can also see that the skew line looks to be pointing at the halo center, which indicates where the original light comes from.

Hope that above explanation is understandable. Please come back for possible additional clarification.

Best regards

VICTOR HASSELBLAD AB

Erland Pettersson

Product Manager Camera Systems

This is conclusive proof that Jack is wrong.

Alexxey link

Все кресты на месте. Ещё раз прочитайте внимательно пояснение Evan Burton-у: Под прямыми лучами света от объектива на плёнке отпечатывается нормальное изображение креста, под переотражёнными в мерной пластине — искажённое/смещённое. Вот чертёж "на глазок", но в приблизительном масштабе (исходя из расстояния между крестами 10 мм и толщины пластинки 4 мм).

Такие искажённые кресты есть практически на всех фотках подобного рода. Чем ближе крест к центру Солнца, тем меньше смещение его искажённой копии. Собственно, тут даже можно точно посчитать расстояние между Reseau Plate и плёнкой.

AS14-66-9286 AS14-66-9290 AS14-66-9295 AS14-66-9301

https://dorkmission.blogspot.ru/2012/07/briefing-for-mike-blue-flares-in-lunar.html

https://glav.su/forum/1/682/messages/4560050/#message4560050

Biogon
https://www.hq.nasa.gov/alsj/Biogon5.6_60mm_ZEISS.pdf
https://diglloyd.com/articles/ZeissPDF/ZeissWhitePapers/Zeiss-Distagon-Biogon-Hologon.pdf

ILPetr "О полном внутреннем отражении света в стекле и как мы это видим на лунных фото."
https://glav.su/forum/1/3216/messages/4729664/#message4729664

Snell's window
https://en.wikipedia.org/wiki/Snell%27s_window

https://www.google.ru/search?q=Snell%27s+window&tbm=isch

https://activeanglingnz.files.wordpress.com/2016/12/cone-of-vision.png (Пригодится при рыбалке)
https://activeanglingnz.com/2017/02/01/the-science-of-stalking-fish/

Первоначальный коллаж был сделан в 2002 году, что видна из подписи к фотографии.на http://ligaspace.my1.ru/load/4-1-0-197 unar Module "Eagle" composite by Ed Hengeveld, AS11-40-5863-69, last modified 18-April-2002. Проверяется по ссылки http://web.archive.org/web/20030826234244/http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a11/AS11-40-5863-69.jpg

Все изображения с двойными номерами это составные изображения
http://intpicture.com/wp-content/uploads/2011/09/Capture4.jpg
На исходных снимках нет и Солнца, его сделали в фотошопе. Когда в фотошопе делаешь источник освещения можно сделать чтобы и него были и лучи и блики.

В районе лестницы именно такие блики.

link

При прилунении

link
Обоснованием риска служила возможность на любой высоте более 60 метров прекратить спуск и уйти от лунной поверхности на орбиту.
Ниже 60 метров при внезапном отказе посадочного двигателя астронавты не успевали разделить ступени и включить взлетный двигатель.

One of the major difficulties during the landings for the flight controllers was how to cope with what was known as the 'dead man's zone' - a term NASA didn't like and tried to discourage.

This was defined as the period towards the end of the descent when there was no way of aborting the flight in the event of a mishap. Lasting for about ten seconds, it was that time when the combination of low altitude and high rate of descent made it impossible for the ascent engine to overcome the downward inertia of the LM.

http://www.collectspace.com/ubb/Forum29/HTML/001130.html

Границы только плавают у разных рассказчиков в пределах от 200 до 50 футов. У Сернана - 200:

"Below the 200-foot level, you are in the dead man’s curve," says Cernan. "Past that point, if the descent engine quit burning for any reason, you would fall to the surface and crash before you could manually abort."

Q:

https://glav.su/forum/1/682/messages/4495195/#message4495195
https://glav.su/forum/1/682/messages/4527840/#message4527840

A: https://glav.su/forum/1/682/messages/4528058/#message4528058

https://glav.su/forum/1/682/messages/4413054/#message4413054

https://glav.su/forum/1/682/messages/4556896/#message4556896

Q: Почему после трагедии Аполло-1 НАСА продолжало использовать кислородную атмосферу. Почем сейчас не используют.

A:

1. НАСА имело успешный опыт с кислородной атмосферой (Меркури, Джемини).

2. НАСА знала об опасности кислородной атмосфере, но не знала о трагедии с Бондаренко в 1961. Между тем у нее имелся отрицательный опыт одного случая в 1960 году острой декомпрессионной болезни у летчика-испытателя из-за азотной атмосферы.

3. После выигрыша конкурса НАСА подписала в 1961 году контракт с North American как раз по варианту со смешанной атмосферой, но в 1962 году изменила требование и выбрала кислородную.

Основная причина:

• не вписывался вес носителя, усиления корабля, более сложных систем (для кислородной только следить за давлением) и количество баков приводило к увеличению массы КА, а каждый КГ полезной нагрузки приводил по формуле Циалковского к значительному увеличению ракетоносителя)

Остальные (попутные) плюсы/минусы кислородной атмосферы: легкость автоматики СЖО, проще выход в открытый космос в скафандре (где атмосфера низкого давления и не нужно двухчасовой десатурации азота).

4. После трагедии Аполлон-1 в 1967 году менять (а это практически всё) уже было поздно, так как не выдерживались сроки программы (цель и программы и обещание Кеннеди вывести до конца десятилетия). Это было холодным душем. И, кстати, во время предполетного теста корабля Аполлон-1 давление чистого кислорода там было выше атмосферного. Кроме того Аполлон-1 был кораблем Block I, для околоземных испытаний. Для окололунных полетов уже был разработан тип КА Аполлон Block II, для которого уже были проведены проектные противопожарные мероприятия для кислородной атмосферы , но они не были внедрены в Аполлон-1.

5. НАСА решило (кроме изменения конструкции люка):

   • обеспечить полную пожаробезопасность всех материалов (липучки, изменить материал скафандров, усиленная изоляция проводов, исключить перегревы ламп, площади открытых материалов и пены, и т.д.) walkcat 05 августа 2016, 11:24:54
     Например, После трагедии с Аполлон-1 пожароопасный нейлон верхней оболочки скафандров заменили на Beta Cloth. Потом и пожарных приодели в защитную экипировку из этого стекловолокна.
   • при старте КА, когда давление близко к атмосферному, воздушную смесь космического корабля сделать азотно-кислородной, а после старта, при понижении давления, выводить атмосферу на кислородную.

https://www.popsci.com/why-did-nasa-still-use-pure-oxygen-after-apollo-1-fire link

А вот тут ещё много про то, почему такая атмосфера была выбрана ещё на Меркюри и почему она перекочевала на Аполлоны, хотя по задумке там должен был быть не чистый кислород, 50/50 с азотом:
https://history.nasa.gov/SP-368/s2ch5.htm
link

Интересно, что для Apollo Application Program, которая, как известно, дальше Скайлэб и Союз-Аполло не пошла, слитая в пользу шаттлов, но предполагала более длительные (чем двухнедельные на Луну) полёты, разрабатывалась переделка Apollo CM под кислородно-азотную атмосферу.

A two-gas atmospheric control system applicable to the Apollo Appli­- cations Program has been designed and developed. The hardware is con­- figured to integrate into the Apollo Command Module (CM) but is not flight qualified. This report describes the system selection, design, hardware status, and test results.

Two-Gas Environmental Control For The Apollo Command Module. Nasa Program Apollo Working Paper No.1321, Msc July 12, 1967
https://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=19700025125

Q: Длительное дыхание чистым кислородом повлечет тяжелые последствия для здоровья?.

A: Кислородное отравление в самой лёгкой форме "Возникает при относительно длительном дыхании смесью, с парциальным давлением кислорода 1,3−1,6 бар и более."

link

Кислородное отравление в самой лёгкой форме "Возникает при относительно длительном дыхании смесью, с парциальным давлением кислорода 1,3−1,6 бар и более."

wiki Кислородное отравление

Допустимые отношения давления и состава:

Страница 120.
Митчел Р. Шарп Человек в космосе (Mitchell R. Sharpe. Living in space. The astronaut and his environment, 1969) Перевод с англ
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/SH/SHARP_Mitchel_R/_Sharp_M.R..html#001
Перевод с английского М.И. Рохлина и Л.А. Сливко. Под редакцией и с предисловием С.М. Городинского. Москва: Издательство «Мир». Редакция научно-популярной и научно-фантастической литературы, 1971. - Серия «В мире науки и техники»

данных о безопасном использовании кислородной атмосферы в течении 14-дневных экспедиций здесь, где даны ссылки на конкретные исследования на эту тему.
https://history.nasa.gov/SP-368/s2ch5.htm

Кроме того,

Я открою вам страшную тайну. Только Тссс! Никому не говорите. В медицинских отчётах НАСА прямо указывается, что у астронавтов была таки гипероксия. Как один из самых видимых результатов - заметное снижение % и абсолютного содержания ретикулоцитов после полёта. Что ни разу не полезно для здоровья астронавтов. Таки да - у них была не самая лёгкая работа. Поэтому сегодня для длительных полётов и используется наша система атмосферы в КК.
https://history.nasa.gov/SP-368/s3ch3.htm
Summary of Apollo Hematology Results
link

https://omega-hyperon.livejournal.com/22685.html

Недавно в сообществе spacebooks появилась одна крайне интересная книга - Человек в условиях высотного и космического полета, представляющая собой сборник переводов статей зарубежных авторов на эти темы. В том числе там рассматривается и проблема состава атмосферы летательного аппарата и на странице 142 приведены данные о переносимости различного содержания кислорода в атмосфере человеком. Человек в условиях высотного и космического полета_144
Издана эта книга в СССР в 1960-м. Так что сговор в области космической медицины должен был состояться задолго до полета Гагарина.

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:4173:1037#1037

Склеили в итоге в модуле (уже после сна, перед выходом, а в это время на Земле решали, а Джон Янг тестировал проверял ) Но перед этим Сернан "на улице" тоже пытался прикрепить крыло клейкой лентой (видео на youtube "Fixing lunar rover with duct tape" ZzHEyUkyt9Y но там чуть чуть совсем)

На сайте www.workingonthemoon.com указано множество моментов где она использовалась.
http://www.workingonthemoon.com/WOTM-DuctTape.html
А также описание от туда:

До Apollo 16, команда имела рулон клеящейся ленты в кабине лунного модуля, но не брала его при выходе. С 16 брали. Использовалась много раз (на сайте есть список с некоторыми фотографиями).

Лента работает хорошо внутри модуля, снаружи мешала пыль (в том числе на перчатках), и приходилось использовать один кусок ленты, чтоб очистить другой. А также заботится о том, чтоб оставлять достаточной длины кончик.

На ютубе видео также есть видео:
How Duct Tape Saved the Lives of the Apollo 13 Crew
https://www.youtube.com/watch?v=eeEM_IBUv70
Там можно рассмотреть ленту и как оставлялся кончик, и эта лента не такая как скотч, или металлизированная лента или простая изолента.
Эта лента которая у нас называется ТПЛ (тканево-полиэтиленовая лента), "сантехническая", в США её называют "Duct tape" или «100-мильная лента» (главным образом в армии).

Сделана эта лента из ткани, ламинированной полиэтиленом, или же из полиэтилена, армированного стекловолокнами. Характерная черта — она легко рвется руками из-за волокон, армирующих ленту.

Fixing lunar rover with duct tape
https://www.youtube.com/watch?v=ZzHEyUkyt9Y

Apollo 17 Commander Gene Cernan recalls fixing a lunar rover problem with duct tape during his December 1972 mission. Cernan's interview was part of the commemoration of NASA's 50th anniversary in 2008.
https://www.youtube.com/watch?v=G9ATcVUUJ0k

Россияне тестировали вне МКС космический "скотч"
https://utro.ru/articles/2016/02/03/1269704.shtml
https://vpk-news.ru/articles/29120

"Ребята выполнили эксперимент с аналогичной (американской) лентой снаружи МКС. Это развитие направления, когда мы ищем средство для борьбы с разгерметизацией", - сказал он.

Космонавты завершили все запланированные работы в открытом космосе с опережением графика примерно на один час и вернулись на МКС, пробыв на бортом около пяти с половиной часов.

Юрчихин отметил, что средства закрытия всевозможных пробоин в корпусе корабля разрабатываются уже давно и их планировалось использовать еще на станции "Мир", когда произошла разгерметизация модуля "Спектр". "К сожалению, к тому моменту было принято решение дальше не эксплуатировать станцию "Мир", хотя была уникальная возможность вернуть в строй разгерметизированный модуль", - цитирует россиянина РИА "Новости".

https://youtu.be/Yr0aZ7m4QTE
(Использовали диспенсер)

How often is duct tape used during crewed space missions?
https://space.stackexchange.com/questions/38824/how-often-is-duct-tape-used-during-crewed-space-missions

http://image.sciencesource.com/preview/SN2497-Apollo-Service-Module-thruster-quad.jpg
https://image.prntscr.com/image/yyAIKqaLTSiu73iwijjJSg.png

Apollo Service Module thruster (RSC) quad

А их не сдуло (что все видели). Потому что они были спроектированы инженерами и сделаны и испытаны так, чтоб их не сдуло. Испытаны еще на ракетах Little Joe (в двигатели ставились датчики давления набегающего потока), на Сатурн-1, Сатурн-5, предшествующих Аполлону с номером 11.

The document Apollo Experience Report - Command and Service Module Reaction Control Systems (PDF) gives a very good insight into the engineering tests carried out on both the CM and SM RCS systems. It shows the extent of the testing that was done to ensure these systems would operate in both the ascent to orbit and space.

"Документ дает очень хорошее представление об испытаниях проводимых над системами управления ориентацией командного и служебного модуля. Он демонстрирует объем тестирования, который был проведен для обеспечения работоспособности системы ориентации как при выводе на орбиту так и в космосе."

Документ Apollo experience report: Spacecraft heating environment and thermal protection for launch through the atmosphere of the earth, где описывается изучение аэродинамического нагрева во время старта через атмосферу.

http://www.collectspace.com/ubb/Forum29/HTML/000693.html http://www.collectspace.com/ubb/Forum29/HTML/001319.html

https://glav.su/forum/1/682/messages/5215933/#message5215933

http://forums.airbase.ru/2013/02/t58000_158--chelovek-na-lune-kakie-dokazatelstva-2.html#p2817309

http://www.balancer.ru/g/p2817115

https://awas1952.livejournal.com/2190672.html?thread=119503696#t119503696

https://zelenyikot.livejournal.com/123957.html?thread=36510517#t36510517

http://www.currentscience.ac.in/Downloads/article_id_097_05_0630_0631_0.pdf

http://global.jaxa.jp/press/2008/05/20080520_kaguya_e.html

The scientists also spotted traces of the previous Apollo mission in the images, said Yan Jun, chief application scientist for China's lunar exploration project.

https://web.archive.org/web/20130527201104/http://news.xinhuanet.com/english/sci/2012-02/06/c_131393210.htm

https://youtu.be/K9GmVB-jvKg?t=4806

https://glav.su/forum/1/682/messages/4405049/#message4405049

https://j.gifs.com/JZp31D.gif
https://j.gifs.com/KOq3kz.gif
https://j.gifs.com/nZywVD.gif

link
Alexxey

На Хасселях никаких датчиков разумеется не было. Приводились температуры оборудования, находившегося на Луне как долговременно, так и в одно время с Хассельбладами (ALSEP, ТВ-камера). Они хорошо согласуются и с данными Лунохода-2 "Про фотоаппараты на Луне". Это позволяет делать обоснованный вывод и том, что тезис "плёнка Хассельбладов должна была расплавиться" — галиматья галимая. Температура плавления 260°C взята, полагаю, из википедии. Хотя, отечественный ГОСТ 24234-80 Пленка полиэтилентерефталатная. Технические условия, даёт "рекомендуемый температурный диапазон эксплуатации плёнки от минус 65 до плюс 155°С". Это не на фотоплёнки, а на полиэтилентерефталатные плёнки вообще, но очевидно, что фотоплёнка на этой основе выдержит реальные температурные условия, существовавшие во время миссий внутри фотоаппаратов (куда как более мягкие, чем -65..+155°С).

link

Я даю ссылки на источники, как правило их можно найти в интернете. Просто_русский, Вы имеете глупый вид, пытаясь аргументировать свою позицию неумением произвести элементарный поиск в Яндексе. Кроме Вас подобным бравировал, ЕМНИП, только ДальнийВ ("раз мине не дали точной прямой url-ссылки для скачивания документа, значицца документа в природе не существует). Уже в прошлый раз Вам говорилось: ссылки на данные по измерениям температур научного оборудования миссий Аполлон приводила Cheen. Уважайте собеседников и читайте дискуссии, в которых участвуете. Хотя бы ссылки на отчёт по радиотехническому комплексу Лунохода-2 у Вас, надеюсь, ещё сохранились? Температура в его приборе ФА010, например, не превышала 65°С. При круглосуточном пребывании на Луне.

Ссылки на что? На источник этого "температура плавления 260°С"? Я их и так знаю. Это было моё предположение — температура взята исходя из знания о том, из какого материала была основа плёнок. Учитывая факты: а) плёнки были на основе полиэтилентерефталата, б) температура его плавления 260°С, — эти "чистопородные имхи" находятся в полном согласии с реальностью. Так тоже бывает, ага.

Цитата: Просто_русский от 22.02.2018 12:17:42 Отечественный ГОСТ какое отношение имеет к пленкам Кодак? Конкретную пленку с ссылкой на производителя когда-нибудь предъявите, или так и будете молоть языком?

Во-первых, плёнки были не только от Кодак и не одной марки. Во-вторых, любая плёнка на основе полиэтилентерефталата в условиях лунных миссий расплавиться не могла, даже если бы бредовые имхи про температуры выше 100°С имели бы хоть какое-нибудь отношение к реальности (а они не имеют). И тут очень даже причём отечественный ГОСТ. Если у Вас есть альтернативные сведения об эксплуатационных свойствах полиэтилентерефталата, милости просим. Ссылки, таким образом, требует лишь тот факт, что в миссиях Аполлон использовалась плёнка на основе полиэтилентерефталата, а не целлулоида, например. Чтобы Вы не перенапрягались с гугляндексом, я Вам скриншоты приведу (этот же документ цитировал, ЕМНИП, ДядяВася, если так уж нужна будет точная url-ссылка, попросите его помочь. Я не из вредности, просто документ этот у меня на диске, закладку на скачивание не сохранял, а гуглить по-новой за Вас я уж точно не собираюсь).

https://glav.su/files/messages/2018/02/22/4769566_50964c82d44874919c88fea01cfbd1f5.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/02/22/4769566_534962e920f63156555b5e1cfb83026d.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/02/22/4769566_765d3d1620a245c4c3e3628a7bce65c3.jpg

Тут же, кстати, и большой привет Вашим коллегам, которые топят за якобы "невозможность работы плёнки в вакууме".

Про фотоаппараты на Луне (про Луноход) Перегрев: https://glav.su/forum/1/3216/messages/4715744/#message4715744
Научно-технический отчет "Радиотехнический комплекс Луна-21 и Луноход-2".
http://russianspacesystems.ru/wp-content/uploads/2018/01/1973_Radiotekhnicheskiy_kompleks_Luna21_Lunokhod_2.pdf (рисунок 1.7.)

Чехлы на фотоаппаратах:
https://glav.su/forum/1/682/messages/5124514/#message5124514
https://glav.su/forum/1/682/messages/5121140/#message5121140
https://glav.su/forum/1/682/messages/5141508/#message5141508

Расчет эффективной температуры
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0 https://en.wikipedia.org/wiki/Effective_temperature#Surface_temperature_of_a_planet

нужно учесть что спектры падающего (солнечного 6000К, максимум плотности энергии в видимом цвете) и излучающего (600 К, максимум плотности энергии в инфракрасном диапазоне) разные, и коэффициенты поглощения и излучения могут отличаться для них.
http://banksolar.ru/?p=5966

При вычислении равновесной температура белого листа по сравнению с черным (или снег). В солнечном спектре "белые" материалы много отражают, но в инфракрасном диапазоне коэффициент излучения близок к 1 (в этом диапазоне они казались бы "черными"). (И только если тело нагреется до 6000 градусов коэффициенты черноты выравняются)

ILPetr
link

Температура фотокамеры на Луне

Примем в качестве исходных следующие данные:

1. размеры фотокамеры 10х10х20 см, объектив цилиндрический диаметром 7 см и длиной 10 см;
2. солнечная постоянная 1367 Вт/м2;
3. альбедо лунного грунта 0,1;
4. температура грунта 300 К. Определяем общую площадь поверхности фотокамеры:

4 х 0,2 х 0,1 + 2 х 0,1 х 0,1 + 3,14 х 0,07 х 0,1 = 0,122 м2.

Первое слагаемое это площадь боковых стенок камеры с присоединенной кассетой пленки, второе – передний и задний торцы, третье – площадь цилиндрической обечайки объектива. «Линза» объектива отдельно не считалась и учтена в площади переднего торца камеры. Зачем мы ее посчитали – это площадь, излучение которой охлаждает фотокамеру.

Посчитаем поверхность, которая будет освещаться Солнцем или другими источниками и нагревать камеру. Для этого возьмем один из самых тяжелых режимов, когда Солнце равномерно освещает две боковые стенки камеры, т.е. считаем по площади диагонального сечения «бруска» камеры и продольного сечения объектива:

√2 х 0,1 х 0,2 + 0,07 х 0,1 = 0,0291 м2.

Не забудем, что примерно половина общей площади фотокамеры будет «нагреваться» излучением лунного грунта. Это излучение будет состоять из непосредственно отраженного солнечного света, 10% от падающего и теплового излучения самого грунта, которое мы можем посчитать по закону Стефана-Больцмана:

S = σT4

Где S – энергетическая светимость, T – температура в кельвинах, а σ – постоянная Больцмана, равная 5,67 х 10-8 Вт / (м2 · К4)

5,67 х 10-8 х 3004 = 459 Вт/м2.

Нагреваться-то лунным излучением будет примерно половина камеры, и даже больше половины, но считать конкретное распределение потоков по стенкам мы не будем, а опять же возьмем площадь диагонального сечения и светимость грунта. Итак, наша фотокамера будет получать в виде солнечного, отраженного грунтом и теплового излучения грунта:

0,0291 (1367 + 0,1 х 1367 + 459) = 57,1 Вт.

Первый множитель это площадь диагонального сечения камеры, слагаемые в скобках: солнечная постоянная, отраженный грунтом солнечный поток и тепловое излучение грунта. Нас интересует установившаяся температура при которой фотокамера будет излучать в пространство точно такое же количество энергии. Для этого берем тот же закон Стефана-Больцмана и считаем по нему «подставив» наши значения излучаемой мощности и общей площади поверхности нашей фотокамеры:

T = 4√ (S/σ) = 4√ (57,1 / (0,122 х 5,67 х 10-8)) = 301 К или +28°С.

(57,1 / 0,122 в формуле - это пересчет мощности излучения на квадратный метр.) Собственно, это оценка максимальной температуры, до которой может быть нагрет фотоаппарат, на практике фотоаппарат попадал и в солнечную тень и астронавт своим скафандром экранировал фотоаппарат от части теплового и отраженного излучения грунта. Можно посчитать и минимальную температуру фотокамеры в лунной тени, но, ПМСМ, время нахождения в тени было пренебрежимо малым и камера не имела возможности остыть до таких температур.

О цвете фотокамеры. Весь расчет сделан из предположения об абсолютно черном теле, что кажется абсурдным для фотокамеры, корпус которой выкрашен в светлый серебристый цвет. Однако я считал "стационарный" процесс для равновесной температуры, достигаемой в результате достижения баланса поглощаемой и излучаемой мощностей. Если мы подставим коэффициент черноты в этот баланс, то этот коэффициент будет в обеих частях - он будет влиять и на поглощение и на излучение, и чисто с точки зрения математики может быть сокращен. Но интересен момент влияния этого коэффициента на скорость изменения температуры - она будет тем меньше, чем белее тело. Скорость изменения температуры оценить достаточно просто, например, оценим скорость охлаждения фотокамеры считая, что она абсолютно черная, изготовлена из алюминия (900 Дж/(кг·град) теплоемкость), имеет массу 2 кг. При заходе в тень поглощаемый камерой поток сократится на величину солнечной постоянной, при этом излучение от лунного грунта сохранится, т.е. поглощаемый поток уменьшится на:

0,0291 х 1367 = 40 Вт или Дж/с.

Излучаемый же сохранится, поскольку температура еще не изменилась или изменилась пренебрежимо мало. Вот этот дефицит в 40 Дж/с и будет приводить к снижению температуры. (А если выйдем из тени, то именно эта разница и будет нагревать фотокамеру, повышать ее температуру.) Посчитаем скорость изменения температуры:

40 / (2 х 900) = 0,02 град/с или 1,2 град/мин.

Это уже само говорит о том, что зайдя в тень минут на 10 о температуре камеры беспокоиться не стоит - камера остынет не более чем на 12 градусов. Если же мы покрасим камеру так, что она будет отражать 80% падающего потока и поглощать всего 20% (соответственно и излучать она будет в пять раз меньше абсолютно черной), то скорость нагрева/охлаждения станет в пять раз меньше, уже не 1,2 градуса в минуту, а всего 0,24 и на проблему переохлаждения в тени можно наплевать.

Расчет тепловых потоков для лунного скафандра:
Алексеев С.М., Уманский С.П. Высотные и космические скафандры 1973 г. (страница 225)
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/alekseev-s/vysotnye/01.html

Навскидку, о температурных условиях (не только про поверхность) и как защищалась аппаратура:
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19720013192.pdf

https://www.lpi.usra.edu/lunar/ALSEP/pdf/ALSEP%20%2385-LunarSurfaceTemp_Apollo%2011%20Data.pdf

Technik

Ролик был мною разобран и вдоль, и поперек, Здесь -

https://glav.su/forum/1/682/messages/4863624/#message4863624
https://glav.su/forum/1/682/messages/4863628/#message4863628

Ничего вменяемого, кроме метания шкурок от банана и вертижопия, вы в ответ не привели. И ваше уже надоевшее вранье про «реакцию» реквизита оставьте для легковерных. А нормальным людям вот здесь

https://glav.su/forum/1/682/messages/4919049/#message4919049

кроме рельсов имени Просто_русского, по которым катучая площадка его же имени должна была кататься влево-вправо и вперед-назад – причем одновременно во все четыре направления сразу! –
на ролике с усиленными резкостью и контрастом было показано, что ВСЕ движения пера и молотка вызваны движениями рук астронавта.

anomaly report

список неисправностей, случившихся в экспедиции А-11 (у других экспедиций были другие проблемы). Некоторые из этих сбоев могли стать фатальными. К счастью, не стали.

Командный и сервисный модули:

• утечка азота в резервной системе подачи топлива сервисного модуля
• один из двух подогревателей в кислородном баке вышел из строя
• один из двигателей ориентации по рысканью командного модуля выдавал неровную тягу
• вышел из строя один сегмент в индикаторе скорости
• срабатывание аварийных датчиков при штатном снижении потока во время процедуры наполнения лунного модуля кислородом
• сбой реле в системе отсечки топлива
• едкий раздражающий запах в стыковочном узле, похожий на запах горелой изоляции - появился во время полёта и обнаружился, когда люк впервые открыли. Выяснилось, что воняют частицы материала аблятора
• неправильная индикация о сниженном потоке кислород - сбой датчика
• ошибка сборки системы отстрела верхнего термощита (могло привести к нераскрытию парашюта)
• клапан в системе контроля температуры гликоля сбоил два раза - выяснилась механическая поломка в механике
• ожидалось, что во время входа сервисного модуля в атмосферу он отскочит и перейдёт на вытянутую орбиту, вместо этого он 5 минут летел, вращаясь, рядом с командным модулем - потеря контроля произошла после разделения командого и сервисного модулей. Причина этого до конца объяснена не была.

Лунный модуль:

• неожиданный останов таймера миссии из-за (вероятно) перегрева какого-то паяного контакта.
• слишком высокое давление топлива в секции трубопровода между теплообменником и клапаном отключения двигателя из-за того, что одновременно был произведён продув остатков топлива в системе спуска и бака с гелием; гелий заморозил топливо в теплообменнике, создав там пробку -- давление превысило диапазон чувствительности датчика, но до разрыва трубы всё-таки не дошло
• сбойная индикация повышенного уровня углекислого газа - вызвано скоплением конденсата в оптическом датчике состава газа
• несоответствие диаграммы перекрытия антенны реальному положению дел, из-за чего случалось снижение уровня сигнала вплоть до полной потери связи. Ситуация усугубилась, вероятно, из-за многолучевого распространения сигнала, вызывавшего интерференцию.
• пять сбоев компьютера во время спуска, вызванные нехваткой вычислительной мощности для обслуживания всех поступавших прерываний от радара за отведённый период времени (из-за чего исполнение некоторые подпрограмм откладывалось и откладывалось, что и вызвало сообщения об вычислительном переполнении)
• очень медленный сброс давления в кабине, из-за чего не получалось открыть люк в течении пяти минут - вызвано слишком сильным дроссельным эффектом антибактериального фильтра
• выход из строя одного из индикаторных сегментов, из-за чего невозможно было различать цифры 3 и 9
• сбои голосовой связи с Землёй из-за неправильно работавшей системы VOX - управляемого голосом переключения tx/rx. Астронавты сбоев связи друг с другом не заметили, он был именно в канале ретрансляции на Землю.
• эхо во время внешнекорабельной деятельности, вызванный акустической связью между микрофоном и наушником при максимальной громкости. Проявилось после попыток решить предыдущую проблему.
• дефект записи бортового магнитофона, вызванный переломом проводов
• предохранитель-переключатель в системе электроснабжения двигателя выдал ложное срабатывание (сломался) из-за механического дефекта ручки. Предохранитель был заменён, но его ручной перевод в разомкнутое состояние оказался невозможен из-за вышеуказанного дефекта
• сбои в системе контроля кормовых двигателей
• протечка воды в скафандре Армстронга из-за дефективного клапана
• ложная индикация нештатного состояния двигателей

Дополнительные осложнения во время миссии:

• кабель от телекамеры слишком хорошо держал форму после того, как его размотали, оставшись в виде спирали - т.е. потенциально об него можно было бы споткнуться и запутаться. Мелочь, но неприятно
• проблемы с подключением кабелей к СЖО, из-за которых приходилось хватать кабели за изоляцию в нарушении инструкции (это может повредить кабель, хвататься надо за гильзу)
• во время тренировок команда работала с контейнерами для образцов много раз и каждый цикл открытия-закрытия немного ослаблял крышку, в полёт же им дали новые контейнеры и закрыть их оказалось сложнее ожидаемого, что оказалось особенно неприятно в условиях сниженной гравитации

Для мочи (по малому) использовалась система Urine Transport System Примерно такая же как и на других космических кораблях ( Восток, Восход, Союз,МКС) это трубочка с той или иной насадкой и отсосом. Для фекалий на Аполлонах использовались пластиковые пакеты. На МКС (отсеки российского сегмента) стульчак с пакетами для каловых масс, моча через систему выведения, и там и там всасывающая установка. Есть видео где космонавт Олег Артемьев рассказывает про туалет на МКС и как им пользоваться. На космических кораблях "Союз" (в том числе пристыкованных к МКС), для калла используется что-то вроде "дуршлага" с пылесосом. Есть видео где Геннадий Падалка объясняет Чарльз Симони как им пользоваться. " Памперсы используются когда астронавты и космонавты находятся в скафандрах: при старте, стыковках, во время внекорабельной деятельности. (Выход в открытый космос, до 8 часов)

Подробней:

История космического туалета https://lozga.livejournal.com/92396.html

Аппараты лунных программ. Скафандр https://www.youtube.com/watch?v=y3limnizH0E&index=1&list=PLOSm4Um4FvzgalKUWoitVOvaTpYgWruDu

Мэри Роуч "Обратная сторона космонавтики"

Размышления о борьбе с космическими конспирологами
https://lozga.livejournal.com/135452.html

Следующая история - в 2015 году я написал публикацию про историю космического туалета, в которой рассказал, какой интересный и непростой путь прошла космическая ассенизация. В 2016 году я увидел цитаты из этой публикации на ресурсе конспирологов в статье, которая пыталась заявить, что космических туалетов (и, следовательно, полетов) в США до шаттлов не было вообще, то есть совершенно противоположное.

Туалет на МКС: (пакетики, только крепятся не скочтчем а в стульчаке):
https://youtu.be/Ofdiz-e9MSc
link

Gemini - Steps to the Moon, Shayler David
There were three waste management systems used on Gemini - two for urine and one for solid waste. The first urine collection device was used for pre-launch and launch phases, and was a Y-shaped neoprene-coated nylon bag which fitted inside the suit around the pelvic region. The first of two openings was the inflow receptacle with fitted rubber sleeves - one inside the bag and one outside - which ensured that the urine flowed only one way, into the bag.

Upon reaching orbit, the zipper that extended from the lower front of the suit between the legs to the back was unzipped, and the bag was removed. The rubber sleeve was clamped off with a hose clamp, completle sealing off device. A second opening was located above the inflow receptacle but on the opposite side. To this, the astronaut connected a hose which was connected to the overboard dump system. Once eptied the bag was folded and stored.

The pre-launch and launch device could no be worn for long period in orbital flight, because of discomfort, and because of the need (and inconvenience) to empty it. For orbital periodsm the austronauts used a second device - the inflight Urine Transport Syste,, whoch was desined to be fitted immediatly prior to use and then afterwards removed. The urine was dumped overboard, and the system was then stored until needed again. The Transport System consisted of a urine reciever with a one-way valve and a small wire mesh to prevent any solid particles from floweing into the system. A manually operated shut-off valve also served as a preventive against urine back-flow. The rectangular urine collection bag was made of neoprene-nylon with a 37.18 fluid ounce urine sampler valve, alolowing a 2.5-fluid ounce sample to be drawn off via a tube, for medical purposes. There was also a quick-disconnect fitting.

An alluminium tee connected to the bag, one end of which was connected to the roll-on rubber recvevier and shut-off valve, while the sampler valve (also used to empty the device) and quick-disconnect fitting was located on th other end. The system cpuld also feature the Chemical Urine Volume Measurement System (CUVMS) as an integral element, by inserting a known amount of tracer chemical into the urine. The quick-disconnect fitting was attatchedto a hose for overboard dumping controlled by manual valves. When emptied, the syste, was disconnected from the overboard dump, and was stored until required.

Fecal waste managment was more of a problem on a flight, as it could not be flushed overboard. The solid waste had to remain on a board for a durration of the mission, which created a storage as well as a sanitation problem. Collection in microgravity is also a problem, especially if the waste is a diluted consistency. Gemini astrinauts used a lightweight nylon-polyethylene laminated plastic collection bag, measuring 7 imches wide at the base and 12 inches in length, with a 4-inch circular opening at the top of the bag. This opening included a 1 1/4-inch flange of wax paper-covered adhesive surgical tape that attatched to the astronaut's body. Each crew-member was provided with one bag per flight dat, plus 20% excess for contingency.

Use of the bag began with the insertion of germicidal pouch inside the collection bag. The protective wax paper was then removed, and the collection bag was firmly sealed against the buttocks. A finger thimble was built into the the side of the bag near the opening for correct positoning of the bag. After use, the bag was removed from tha body. Used toilet tissues wer also inserted into the bag, and the top opening was sealed by folding th seal lip in half against itself. The germicide pouch was then reptured by eternal pressure, and its 0.35-fliud ounce liquid cintent mixed with the faecal material to prevent build-up of gas during storage. The used and sealed bag was then stored in a waste product storage container.

link

https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_b53c435ca68f76973f5661b6b977bc69.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_b452e01bca405733d6eca627768f4f51.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_71d8c1dabe5b55ef90d844f7bcaa3153.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_ef173755391e3fba5557b639fa3ad575.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_388387000b53e9ff0110a08eb544dcb1.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_486ac5d22e17653f3a181173c6618c59.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_15d2d67afb1b761a41f97f17bb4495d6.jpg
https://glav.su/files/messages/2018/12/04/5115267_b5ac0092180cdc4366644547e052f2dc.jpg

https://glav.su/forum/1/3216/messages/5342721/#message5342721

vkbru link
в документации под сверхкритическим кислородом имеют в ввиду другое

The term "supercritical" means that the oxygen is maintained at a temperature and pressure which assures that it is a homogeneous, single-phase fluid.
Термин «сверхкритический» означает, что кислород поддерживается при температуре и давлении, которые гарантируют, что он является гомогенной однофазной средой
https://history.nasa.gov/afj/ap13fj/pdf/report-of-a13-review-board-19700615-19700076776.pdf Стр 115
По этому определению при любой температуре при давлении выше 50.4 Бар кислород «сверхкритический»

https://en.wikipedia.org/wiki/Third-party_evidence_for_Apollo_Moon_landings#Chang'e_2
China's second lunar probe, Chang'e 2, which was launched in 2010 is capable of capturing lunar surface images with a resolution of up to 1.3 metres. It claims to have spotted traces of the Apollo landings, though the relevant imagery has not been publicly identified.[4]

http://www.china.org.cn/china/2012-02/06/content_24561343.htm
The scientists also spotted traces of the previous Apollo mission in the images, said Yan Jun, chief application scientist for China's lunar exploration project.