🇬🇧 English

חישוב הדלק ב-NavAid הוא חלק מחלון תוכנית הטיסה — אין חלון נפרד של מחשב דלק.

פתחו 📋 תוכנית טיסה והשתמשו בשורת כלי טיס שבראש החלון:

שני השדות נשמרים למכשיר תחת navaid.aircraft ({ gph, taxiGal }) ומסונכרנים בין המכשירים כשסנכרון ההגדרות ל-Drive פעיל — ראו הגדרות ושמירה.

• לכל קטע — זמן הקטע × גלונים לשעה, בעמודת דלק בתוכנית הטיסה.
• סה"כ למסלול — סכום הקטעים, בתוספת ההסעה כשהמסלול יוצא משדה תעופה. זה המספר גלון שמופיע בסיכום המסלול על המפה ובשורת הסכום.
• מסלול חזור — כשמוצג מסלול חזור, כיוון החזרה מקבל תוספת הסעה משלו אם הוא מסתיים בשדה תעופה.

זמן קטע הוא מרחק חלקי מהירות, ולכן גם הדלק: מהירות אנכית לא משנה אותו (ראו מסלול וקטעים). הזנת קצב טיפוס משנה את תמונת הפרופיל, לא את הצריכה.

חשוב להיות מדויקים בזה לפני שמסתמכים עליו:

• אין קיבולת מכל ואין בדיקת מאגר. NavAid לא יתריע שהמסלול חורג מהטווח שלכם. השוו את הסכום מול הדלק השמיש של כלי הטיס ומול מאגר הביטחון שלכם בעצמכם.
• אין מאגר סוגי כלי טיס (C172 / PA28 / SR22 וכדומה) — מזינים את הצריכה של כלי הטיס שאתם טסים בו.
• אין הבחנה בין סוגי דלק (AvGas / Jet-A1) — המספר הוא גלונים, מה שלא תשרפו.
• אין תוספת להסעה בחזרה, לחימום מנוע או לשינוי תוכנית מעבר לאותה תוספת הסעה יחידה.

• הזינו את הצריכה מתוך ספר כלי הטיס בהגדרת ההספק שאתם באמת מתכננים, לא באופטימום שבספר.
• מלאו מהירות לכל קטע בכובד ראש — מהירות אופטימית ב-10 קשר הופכת את הדלק לאופטימי באותו יחס.
• הוסיפו את המאגר בראש, או הוסיפו קטע אחרון לשדה החלופי כדי שהדלק שלו ייכנס לסכום.

• תוכנית טיסה — החלון שבו השדות האלה נמצאים
• מסלול וקטעים — איך מחושב זמן קטע
• פאנל כיול — defaultGph, defaultTaxiGal