Provenance — Migrated 2026-10-06 from docs/decisions/0004-ticket-autopilot-boundary.md @ zuohaisu/viva@871a00a · 迁移自主仓库该文件；正文相对链接已改为 Wiki 链接，原始状态/日期/作者行保留，原文以 Git 历史为准。

ADR 0004 — Ticket Autopilot 的边界：从 North Star 到 Delivery Automation 子系统

Status: Superseded by ADR 0008（2026-09-27；保留作历史出处）· Date: 2026-09-27 · Decider: Haisu（owner 显式指令）· 详表：docs/architecture/viva-transition.md §2/§13

取代记录（2026-09-27，ADR 0008）：Haisu 已明确"Ticket Autopilot 不再是需要保留的产品能力，只复用当前目标真正需要的成熟代码"。本文"整体保留子系统、冻结其边界"的决定作废：worktree 服务、脱敏、owner 授权语义被搬进 src/viva/ 的小模块（测试一并保留），其余代码路径与旧产品文档已退役。旧运行数据没有被删除。

效力说明："Ticket Autopilot 降级为 Delivery Automation 子系统、能力保留、不再是 North Star、不做大重构"是 Haisu 任务书中的显式指令；§3 的"思想晋升清单"与 §6 的目标态形态是产品定义轮的提案，随本 ADR 的边界生效但细节可议。

Context

Ticket Autopilot（Plane-first 交付闭环：worktree 隔离 → Developer → deterministic checks → 独立 QA → 有界修复 → owner 授权 → 本地 commit）是本仓库的历史主体，能力真实、测试在案（src/ticket_autopilot/，~8.3k 行）。产品边界变化后它不再适合作为 North Star，但"删除或重写"既浪费也不诚实——它是 Viva 第一个被证明的能力。

Decision

1. Ticket Autopilot 整体保留，重新定位为 Viva 的 Delivery Automation 子系统：Resident/Task 可挂载的一种结构化自治工作流，不再是产品前门。
2. src/ticket_autopilot/ 不 rename、不大改；docs/closed-loop-workflow.md 继续作为其权威操作定义；其 localhost Web UI 保留为子系统操作面。
3. 五条设计思想晋升为 Viva 全局纪律：evidence-first / no false success、actor-aware authority、bounded autonomy、append-only evidence + disposable environment、constrained invocation（见 viva-transition §13.1）。
4. 反清单：Plane schema、ticket contract/readiness、QA verdict 字段、one-active-Run 节奏、Plane-first 信息架构永不进入 Viva core（viva-transition §13.2）。
5. 未来方向（不承诺时间表）：Delivery Automation 作为 Task 的一种结构化 workflow 并入 workspace 语境，run evidence 并入 Episode。

Consequences

• 对 Ticket Autopilot 的新功能开发冻结在新边界内，除非 owner 显式开票。
• 北极星变更已记录于 logs/goal-drift.md（accepted reprioritization）；goal check 机制对两个子系统分别有效（AGENTS.md）。