相鉄·JR保安装置プラグイン - winup-zhou/MetroAts GitHub Wiki

操作キー

キー名(bve) キー名(キーボード) 機能
I 7 マスコンキー(左回し)
J 8 マスコンキー(右回し)
S Space SN確認
A1 Insert SN持続チャイム停止
B1 Home ATS復帰
B2 End Pブレーキ開放
  • マスコンキー操作は「N EB」位置でのみ有効です。
  • マスコンキーは単体モードでのみ有効である。
  • ATS-SN復帰には、ハンドルが非常ブレーキ位置にある必要があります。
  • ATS-P非常ブレーキ復帰にはハンドルを非常ブレーキ位置に、常用ブレーキ復帰にはハンドルを最大常用ブレーキ位置にする必要があります。

パネル出力

キーの位置の出力

出力パネルの番号は設定ファイルで設定する必要があり。
挿入の場合はtrue、そうでない場合はfalse

力行ノッチの出力

出力パネルの番号は設定ファイルで設定する必要があり。
ATSプラグインの出力との連携。

ブレーキノッチの出力

出力パネルの番号は設定ファイルで設定する必要があり。
ATSプラグインの出力との連携。

保安装置関連

Googleシートをご参照ください。 Google Sheets

サウンド出力

Googleシートをご参照ください。 Google Sheets

地上子関連

ATS-SN

種別 機能 対となるセクション 任意の値
0 SNロング 対応するセクションの値 未使用
1 SN直下 対応するセクションの値 未使用
9 地上タイマー速度照査 未使用 速照の速度値

ATS-P

種別 機能 対となるセクション 任意の値
3 パターン発生・更新 -1 未使用
4 直下(絶対信号機) -1 未使用
5 直下(許容信号機) -1 未使用
6 分岐器速度制限 未使用 距離×1000+速度値
7 最高速度 未使用 速度値
8 下り勾配速度制限 未使用 距離×1000+速度値
9 曲線速度制限 未使用 距離×1000+速度値
10 臨時速度制限 未使用 距離×1000+速度値
11 誘導信号機速度制限 未使用 距離×1000+速度値
12 誤通過防止パターン 未使用 目標までの距離
16 分岐器パターン消去 未使用 未使用
18 下り勾配パターン消去 未使用 未使用
19 曲線パターン消去 未使用 未使用
20 臨時パターン消去 未使用 未使用
21 誘導信号パターン消去 未使用 未使用
25 P→S切替 未使用 未使用

路線側設定関連

flora1425様のサイトをご参照ください。 BVEの保安装置設置講座


設定ファイルの説明

プラグインの設定ファイル名は 「JR_SotetsuSignal.ini」です。

[ats]セクション

ATS-SNが有効かどうか

  • 設定名: SNEnable = true
  • 設定値: ATS-SNが有効な場合はtrue、そうでない場合はfalseに設定する。

P電源ランプが常時点灯

  • 設定名: PPowerLampAlwaysLight = true
  • 設定値: P電源ランプが常時点灯な場合はtrue、そうでない場合はfalseに設定する。

[output]セクション

キーの位置の出力

  • 設定名: key = 1023
  • 設定値: キーの位置の出力パネル番号(int)

力行ノッチの出力

  • 設定名: power = 1023
  • 設定値: 力行ノッチの出力パネル番号(int)

ブレーキノッチの出力

  • 設定名: brake = 1023
  • 設定値: ブレーキノッチの出力パネル番号(int)