Stakeholderanalyse - tvoss-busch/GDW_ws2021_Remberg_Russmann_Voss-Busch_repository GitHub Wiki

Auf Grund der Vorbereitungen nachdem wir unser generelles Ziel unseres Services aufgearbeitet haben und konkretisiert haben, kamen wir im nächsten Schritt dazu eine kleine Stakeholderanalyse anzurichten. Diese soll sich in unserem Szenario um die drei zentralen Stakeholder beschäftigen, welche sich auf die Fahrer, die Mitfahrer und die ÖPNVs beschränken. Andere Stakeholder wurden auch gefunden, jedoch wegen zu geringer Wichtigkeit schnell aussortiert. Im Folgenden versuchen wir die herausgegliederten Stakeholder nochmal ausführlicher und gezielt von einander getrennt zu betrachten, um diese im Bezug auf das Projekt einzuordnen.

1. Fahrer: Diese Stakeholdergruppe gehört zu den Benutzern unseres Services. Sie wollen angeben woher sie wann fahren wollen und durch diese Angabe die Möglichkeit erhalten, wenn sich ein passender Mitfahrer finden lässt, Geld in Form von Treibstoffkosten untereinander aufteilen zu können. Die Angabe des Services soll jedoch unkompliziert und möglichst auch spontan möglich sein. Wir schätzen den Fahrer so ein, dass er durchaus positiv von der Idee des Services überzeugt ist, da er dadurch einen Großteil der Fahrtkosten sparen kann, die er komplett selber aufbringen muss, wenn er alleine Fahren würde. Die Fahrer sind auch dementsprechend wichtig für das System, da ohne Fahrer keine Mitfahrmöglichkeiten angeboten werden können.
2. Mitfahrer: Auch diese Stakeholdergruppe gehört zu den Benutzern des Services. Sie wollen in dem Service ihr Ziel angeben können und von diesem eine möglichst günstige und schnelle Möglichkeit angeboten bekommen, um dieses zu erreichen. Dabei ist dem Benutzer egal, ob er mit jemanden mitfährt oder die ÖPNVs benutzt. Hauptsache es geht möglichst problemlos und einfach vonstatten. Dazu kommt, dass der Mitfahrer im besten Fall beim Fahren mit Dritten vorher kurz über den jeweiligen Dritten informiert werden würde. Diese Möglichkeit versuchen wir mithilfe einer Bewertungs- und Kommentarfunktion zu ermöglichen. Diese Gruppe an Stakeholder sind sicher auch positiv zu unserem Konzept eingestellt, da sie durch dieses eine Möglichkeit bekommen zu ihrem Ziel zu gelangen ohne große Anstrengungen zu leisten.
3. ÖPNVs: Die ÖPNVs stehen nicht als Benutzer sondern als externer Dienstleister in unseren Stakeholdern. Sie wollen als Dientsleister natürlich möglichst viel Umsatz machen, was durch viele verkaufte Tickets erzielt wird. Der Dienstleister steht unserem System definitiv eher neutral gegenüber, da es passieren könnte, dass sich mehr Leute dazu entschließen mit der Bahn zu fahren oder es auch einfach weniger werden, da die Mitfahrgelegentheit über Dritte definitiv günstiger von statten gehen würden.

Eine kleine Übersicht in Tabellenform der Stakeholder haben wir hier vorbereitet: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1u7T1TzAxPHI1c5OgcFMApvG3vV9mZshNvKifxeqS110/edit?usp=sharing