找到一个能更快失败的方法，修复它，然后再来一遍 - lifuzu/cafe GitHub Wiki
在生活中，工作中，在设计的时候，你都会有一些问题需要解决。你很可能在解决一个错误的问题！Paul MacCready －－被认为师20世纪最杰出的机械师之一 －－说过一句经典的话：“问题在于，我们没有真正理解问题！”
时间回到1959年，那是变革的一年。这一年，迪士尼放映了他们的经典电影《睡美人》，菲德尔·卡斯特罗成为了古巴总理，艾森豪威尔把夏威夷正式变成美国的一个州。就在那一年，一个英国工业巨头，名叫Henry Kremer，有了一个梦想，因此就留下来一个难以释怀的问题：飞机能够仅仅依靠飞行员体力进行飞行？就想达芬奇，Kremer相信这是可能的并决定把他的梦想变成现实。他拿出50，000英镑巨资奖励第一个制造出能在半英里的标杆之间飞出8字的飞机的人。而且，他还提供100，000英镑给第一个飞越英吉利海峡的人。换算成现在的美元，这两笔奖金就相当于1.3百万和2.5百万美元。那就是当时的X-Prize。
（Paul MacCready 拿着一个“加速环”，这是一个发明出来和滑翔飞行竞争的设备。）
十年过去了，几十个团队都尝试过去建造飞机来满足这些要求，但是后来都失败了。看上去这样的飞机是不可能建造出来的。第二个十年也马上就过去了，就在这个时候，我们的英雄，MacCready，决定尝试一下。他着力于分析现有的方案失败的原因，人们是怎么改造他们的飞机的。他得到一个惊人的结论：人们都在解决一个错误的问题！“问题是”，他说，“我们没有理解这个问题！”
MacCready观察到每个制造人力飞行器的人，都花费了一年多时间在建造仅凭猜想和理论，完全没有经过实地测试的飞机。他们得意地完成制造他们的飞机，推出去试飞。几分钟之后，一年的工作结果就会粉碎在地面上。就算几次成功的飞行，也是经过几百米的飞行之后，以飞行员精疲力尽结束。等有了一点新的收获，团队又要工作一整年来重新制造，重新测试，重新学习。进度缓慢是明显的原因，但是这被认为是追求如此困难设想的必需。这就是真正的问题所在。
这个问题就是真正的问题。Paul意识到我们需要解决的实际上不是人力飞行的问题。这是表面问题。真正的问题是这个过程本身，以及伴随过程盲目追求目标，而没有更深入理解如何克服困难挑战。他找到了需要解决的一个新问题：怎么建造一个飞机，能在几个小时内重建，而不是几个月。他做了。他制造了一个使用聚酯薄膜、铝管和金属丝的飞机。
第一个飞机没有成功。它太轻薄了。但是，因为他着力解决的问题是制造一个他能在几个小时内修复的飞机，它就能够被很快的重建。有时候，他能一天内飞行三、四个不同的飞机。重建、重试、重新学习的周期从几个月，几年压缩到了几个小时，几天。
18年之后，Henry Kremer为了他的梦想，支付了奖金。没有人把这个梦想变成飞机。Paul MacCready出现了，他改变了对这个需要解决的问题的理解。半年之后，MacCready的Gossamer-Condor飞行了2，172米赢得了奖金。又过了一年多， Gossamer-Albatross飞越了英吉利海峡。
从中我们可以学习到什么呢？当你试图解决一个困难问题的时候，重新审视这个问题，让你的方案能帮你学习的更快。找到一个能更快失败的办法，修复它，然后再来一遍！如果你正在解决的问题就象写一部巨著，你就说明你正在解决一个错误的问题！
Reference: http://www.azarask.in/blog/post/the-wrong-problem/