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Maintenez Votre Puissance de Freinage : L'Importance de la Purge des Freins Hydrauliques

Si vous ressentez une sensation spongieuse ou molle au niveau de vos leviers de frein de vélo, il y a de fortes chances que votre système de freinage hydraulique ait besoin d'une purge.

Qu'est-ce que la purge et pourquoi est-elle nécessaire ?

Un système de freinage hydraulique transmet la force du levier à l'étrier via un liquide incompressible (comme l'huile minérale ou le liquide DOT). Ce liquide doit être sans bulles pour fonctionner efficacement.

Le Problème : L'Air.

L'air s’introduit dans le système qui n’est jamais parfaitement étanche. Contrairement au liquide, l'air est compressible.

La Conséquence : Le Frein Spongieux.

Lorsque vous pressez le levier, l'énergie comprime l'air au lieu d'actionner les pistons de l'étrier. Le freinage devient inefficace.

L'Objectif de la Purge :

Remplacer le vieux liquide potentiellement contaminé par un liquide neuf et expulser toutes les bulles d'air du circuit pour retrouver une sensation de levier ferme et précise.

Les Étapes Clés de l'Opération

La purge est généralement réalisée à l'aide d'un kit de purge spécialisé (comme la seringue jaune et blanche visible sur les photos), qui permet de pousser le nouveau liquide à travers le système, du bas (l'étrier) vers le haut (le levier), ou inversement, selon la procédure recommandée par le fabricant.

Préparation : Accédez aux points de purge sur l'étrier (voir la vis pointée du doigt sur le frein à patin sur la photo) et sur le levier.

Au guidon : le levier de frein

sur la roue : l’étrier

Attention à l’ordre d’ouverture des points de purge

• Réservoir en haut : Ouvrez la vis de purge sur le levier et connecter l'entonnoir ( voir photo ci-contre ). Il faut ensuite le fermer pour s’assurer de l’étanchéité et que le liquide ne verse pas par le bas une fois ouvert l’étrier.  
• Réservoir du bas : ouvrez la vis de purge sur l'étrier et connectez la seringue (remplie du liquide neuf)

Injection

Utiliser la seringue pour injecter le liquide neuf dans le système, chassant ainsi le vieux liquide et les bulles d'air.

Évacuation de l'Air

Les bulles d'air remonteront et sortiront par le réservoir du levier de frein via le réservoir connecté. C'est l'étape où vous vous assurez que seul le liquide hydraulique pur reste. Actionner le levier de frein pour faire sortir les dernières bulles.

Fermeture

Retirer les outils (attention à l’ordre) : refermer les points de purge, et nettoyer l'excès de liquide. Une purge réussie est identifiable par la récupération d'un point de contact franc et constant au levier.

l’huile de frein