A1A3 Kapitel 5.4 - DJI-Sweden/TS_EDU GitHub Wiki

När du landat och stängt av strömmen till drönaren och övrig utrustning ska du – om du flugit i kontrollzon och fått ett tillstånd från flygtrafikledningen – meddela flygtrafikledningen att flygningen är genomförd. Du ska också fylla i loggbok eller på annat sätt se till att flygningen har registrerats. Om olyckor eller haveri inträffat under flygningen, måste du anmäla dem till Transportstyrelsen.

Gör en okulärbesiktning och titta efter skador och onormalt slitage på och omkring flygkroppen, kablar och propellrar. Alla lösa delar, såsom skruvar, fästen och leder, ska sitta fast ordentligt. Om du snurrar på propellrarna ska de inte låta nämnvärt. Knastrande ljud kan tyda på smuts i motorns kullager. Om propellrarna är skadade på något vis, måste de bytas ut.

Figur 25 Propeller med sprickor

Under "Checklistor" finner du ett exempel på en checklista för okulärbesiktning som du kan följa både före och efter flygning.

Batterierna kräver noggrant underhåll. Efter varje landning ska du ta ut dem och så snart som möjligt sätta dem på laddning. Batterierna ska sedan förvaras på ett mörkt, svalt och säkert ställe med eldfast underlag. Om du inte laddar upp batterierna så att de har chans att ladda ur till “store mode” utan i stället låter dem ligga förvarade med för låg laddning (under tio procent), kan de ta permanent skada och vara farliga att flyga med.

• Efter landning: meddela flygtrafikledningen att flygningen är avklarad.
• Kontrollera drönaren: torka rent vid behov, kontrollera propellrar och allmänna skicket.
• Batterier: sätt batterierna på laddning efter flygning, förvara dem mörkt och svalt och låt dem inte ligga med låg laddning.