Bienvenue a Minos - Ardonis34/Star-Wars-Sandbox GitHub Wiki

BIENVENUE À MINOS e Minos Cluster est à peu près aussi éloigné du noyau galactique que possible. Galactique, situé à la limite de l'espace civilisé. civilisé. Au-delà de l'amas, il n'y a ni empire, ni rébellion, ni voyage spatial connu, ni commerce. Rébellion, aucun voyage spatial connu et aucun commerce. L'amas de Minos est l'extrémité de la ligne ; il est sous-peuplé, relativement peu technologique et complètement complètement déconnecté de la société impériale contemporaine. Cependant, le fait d'être une région aussi isolée présente un aspect positif : l'amas est un endroit où l'on ne peut pas se déplacer. l'amas est hors de portée des aspects les plus draconiens de l'Empire. des aspects les plus draconiens de l'Empire, et le commerce est moins réglementé que dans le Noyau Galactique. En revanche, à l'extérieur ici, à la périphérie, il est encore possible pour un petit indépendant de gagner correctement sa vie. De nombreuses planètes de l'amas n'ont été colonisées que récemment. récemment colonisées, bien que la plupart d'entre elles soient largement autosuffisantes. Les cargos en vrac appartenant à des sociétés qui fréquentent les systèmes du noyau galactique ne sont pas d'un usage courant ici. Galactique ne sont pas d'un usage courant ici. La quasi-totalité commerce qui a lieu dans l'Amas est effectué par des cargos légers. par des cargos légers. L'un des aspects les plus positifs de l'amas de l'amas de Minos est que la présence impériale est relativement discrète. relativement discrète et que les gens sont plus libres de faire ce qu'ils comme ils l'entendent. Il y a de la place pour la libre circulation, le libre commerce et la liberté de pensée. Plus important encore, un pourcentage pourcentage non négligeable de la population se préoccupe encore de la galaxie et n'a pas décidé d'ignorer tout sauf sa propre prospérité. d'ignorer tout sauf leur propre prospérité. Dans l'amas de Minos il y a encore de l'espoir. Finalement, c'est peut-être l'amas de Minos qui la phase finale de la Rébellion, la grande révolte contre l'Empire. révolte contre l'Empire. Cependant, la Rébellion dans l'amas de l'amas de Minos a récemment subi un important revers avec l'arrestation de son chef Drun Cairnwick, et est actuellement est actuellement en plein désarroi. L'Empire a intensifié ses opérations, en particulier sur les mondes sur les mondes où Cairnwick était le plus actif. les moins respectueux de la loi, la vie est devenue un peu plus difficile. est devenue un peu plus difficile. Entre-temps, de nombreux problèmes se posent, tels que l'augmentation du piratage et de la piraterie. problèmes à affronter, comme l'augmentation de la piraterie et la la dégradation constante de l'économie des clusters. Cette situation chaotique chaotique laisse de nombreuses possibilités aux pour les trafiquants entreprenants qui n'hésitent pas à risquer leur risquer leur peau pour gagner leur vie. Les corporations ne sont pas ne sont pas disposées à risquer leurs vaisseaux à milliards de sur des voies spatiales aussi dangereuses, alors que les perspectives de si faibles. Il y a des crédits à gagner, mais seulement pour quelqu'un qui est prêt à étendre la loi impériale et à transporter presque n'importe quel type de cargaison - une cargaison qu'un n'envisagerait jamais. Si l'on veut gagner des crédits, il faut prendre des risques. L'anarchie de l'amas de Minos peut rendre un voyage dans l'espace un peu décoiffant, mais mais cela fait partie du travail quotidien d'un cargo. L'amas de Minos est physiquement éloigné du reste de l'Empire. de l'Empire, et il faut un voyage hyperspatial d'au moins d'au moins cinq jours pour atteindre le système habité le plus proche de Travnin. de Travnin. Il n'y a qu'un seul grand paquebot spatial que le luxueux paquebot décrépit FarSeeker emprunte tous les mois. tous les mois. Son terminus est le système de Travnin, le siège impérial de l'amas. siège impérial de l'Amas. L'Empire ne consacre pas beaucoup de temps ou d'énergie à s'assurer la loyauté ou la fidélité de ce secteur, car il n'y a pas car il n'y a pas grand-chose qui puisse préoccuper l'Empire. Aucune planète de l'amas de Minos n'a la technologie et l'industrie pour produire des vaisseaux pour l'Alliance, et les systèmes de l'amas l'Alliance, et les systèmes de l'amas n'ont jamais été jamais été très favorables à la Rébellion. L'amas lui-même n'a pas de réelle valeur tactique pour l'Empire. l'Empire, et est donc laissé en grande partie entre les mains capables (ou (ou pas) aux mains des responsables impériaux locaux. Le conflit entre l'Empire et la Rébellion ne semble pas ne semble pas très réel ici, et la plupart des gens n'ont qu'une ne sont que faiblement conscients de ce qui se passe. Il n'y a pas de base rebelle dans l'amas de Minos, et il n'y a plus qu'une activité l'arrestation de Cairnwick et l'éloignement de cette région éloignée rendent cette partie de la galaxie trop trop peu pratique pour le recrutement ou la sédition active. Bienvenue, chers amis, dans l'amas de Minos, le coin le plus tranquille de la galaxie. le coin le plus endormi de la galaxie. Vous pourrez peut-être trouver fortune ici, aux confins de l'espace, car il y a certainement de l'espace, car il y a certainement de nombreuses opportunités à saisir. Considérez-vous comme averti des nombreux dangers, également.

LA LOI ET L'ORDRE Bien que l'amas de Minos soit situé aux confins de l'espace, l'emprise du contrôle impérial se fait toujours sentir. de l'espace, l'emprise du contrôle impérial se fait encore sentir, même si elle n'est certainement pas aussi forte que dans les Mondes du Noyau ou d'autres régions moins éloignées. Les vaisseaux des douanes impériales disséminés dans l'amas sont dotés d'un équipage compétents, voire exceptionnels, et les vaisseaux de ligne de la Les vaisseaux de ligne de la marine, même s'ils patrouillent sporadiques, sont néanmoins des navires de guerre impériaux et sont des forces avec lesquelles il faut compter. Malgré la présence impériale, il s'agit toujours d'une grande partie de l'espace. de l'espace avec beaucoup de "rien" à l'intérieur. à l'intérieur. Il peut s'écouler un mois ou deux avant que les joueurs ne voient un vaisseau impérial. joueurs ne voient un vaisseau impérial, et même alors, l'équipage l'équipage peut être trop paresseux pour faire quoi que ce soit d'autre que de demander le code d'identification du cargo. le code d'identification du cargo. En règle générale, seuls les navires qui font quelque chose de clairement suspect sont sont arrêtés et fouillés. Cependant, à mesure que l'activité des rebelles s'intensifie dans l'amas, la marine impériale devient de plus en plus vigilante. l'Amas, la marine impériale sera de plus en plus vigilante. de plus en plus vigilante. Elle commencera à faire des inspections aléatoires. au hasard, et au pire moment, un vaisseau impérial peut impérial peut apparaître et exiger une fouille complète d'un d'un navire. Les inspections aléatoires seront menées de plus en plus régulièrement au fur et à mesure que la campagne progressera. de plus en plus régulièrement au fur et à mesure que la campagne progresse. le capitaine d'un navire n'enfreint les lois impériales qu'au prix de grands risques. Si un navire et son équipage acquièrent une réputation d'anarchie, il devra faire face à une surveillance (et un harcèlement) impériale constante harcèlement) et des inspections encore plus fréquentes. C'est une très mauvaise idée de monter à bord d'un navire. C'est une très mauvaise idée de se mettre à dos un inspecteur des douanes inspecteur impérial des douanes. La loi impériale ne s'applique pas uniformément à l'ensemble de l'Amas. l'Amas, et toutes les planètes n'ont pas d'agents des douanes impériales. impériaux. Selon la loi, il devrait y avoir devrait avoir un officier dans chaque port stellaire de l'amas, mais de nombreux de l'amas de Minos n'ont que des agents à temps partiel. qui sont généralement des locaux mal formés dont la loyauté envers l'Empire est loyauté envers l'Empire, et qui peuvent être facilement (bien que facilement (mais pas nécessairement à bon marché).

Le niveau relativement bas de ces fonctionnaires peut être comparé à celui que l'on trouve à la douane impériale. de la douane impériale, mais même leur équipage n'est pas impériales, mais même leurs équipages ne sont pas bien formés selon les normes impériales. Seule la lie de la marine - ou les officiers qui, par inadvertance, ont mis leurs supérieurs extrêmement fâchés - sont envoyés dans l'amas de Minos. l'amas de Minos, et leur incompétence est de plus en plus de plus en plus enracinée. Les patrouilleurs de la base navale de Travnin s'y aventurent de façon irrégulière, mais pas assez pour mais pas assez pour gêner sérieusement les activités des pirates. Il devrait y avoir deux fois plus de patrouilleurs dans l'amas, car la piraterie dans la région de Minneapolis est une réalité. patrouilleurs dans l'amas, car la piraterie dans l'amas de Minos est aussi répandue que bien connue, mais la plupart des d'officiers est plus intéressée par l'évitement du danger à éviter le danger qu'à le trouver. Chaque planète de l'amas dispose d'un consulat, avec un Consul général impérial qui en a la charge. Ces consulats sont gardés par l'armée impériale. Ces consulats sont gardés par des troupes de l'armée impériale (dont très peu d'entre eux ont déjà participé à des combats réels), qui sont sont légalement confinées à l'enceinte du consulat et au port spatial. spatioport, bien que sur certaines planètes, ces restrictions soient ignorées. ignorées sur certaines planètes. Peu de fonctionnaires impériaux sont stationnés dans les consulats. dans les consulats, et leurs fonctions sont très limitées, bien qu'ils aient l'autorité formelle de prendre en charge le gouvernement local. Par exemple, alors qu'il n'y a seulement sept fonctionnaires impériaux sur Adarlon, ils collectent près de quatre milliards de crédits d'impôts au gouvernement gouvernement chaque année. Certaines lois impériales sont strictement appliquées, tandis que d'autres sont ignorées. d'autres sont ignorées. Si vous êtes pris en train d'enfreindre certaines règles, votre vaisseau sera confisqué. d'autres lois sont si peu appliquées que les inspecteurs que les inspecteurs acceptent volontiers un petit pot-de-vin pour pour ignorer l'infraction. Alors que dans la plupart des régions de la galaxie, il n'est pas permis à un vaisseau privé de transporter des armes lourdes, dans l'amas de Minos, l'application de cette loi n'est pas toujours respectée. l'amas de Minos, l'application de cette loi a été progressivement diminué en raison de la de la piraterie. Si l'on pense qu'un vaisseau est pirates ou de la Rébellion, la loi est appliquée, sinon elle est ignorée. appliquée, sinon elle est ignorée.

Il existe cinq catégories d'infractions à la loi impériale

Classification Définition

Infraction de classe 1

Il s'agit des crimes spatiaux les plus graves répertoriés dans le code juridique impérial. Ils comprennent le complot de renverser l'Empire, la possession d'un dispositif d'occultation ou l'attaque d'un autre vaisseau. Toute forme d'agression Toute agression contre un vaisseau impérial est également considérée comme une infraction de classe 1. La sanction pour les infractions de classe 1 est généralement la confiscation immédiate du vaisseau et un séjour de cinq à trente ans dans une colonie pénitentiaire impériale. de cinq à trente ans dans une colonie pénitentiaire impériale pour toutes les personnes impliquées. Dans un cas aussi grave, une représentation juridique n'est pas d'une grande utilité.

Infraction de classe 2

Expédition d'armes à haute énergie entre systèmes sans autorisation spéciale de la capitale du secteur, ainsi que le transport ou l'achat de marchandises illégales. Les infractions de classe 2 sont sanctionnées par l'arrestation de l'équipage et la saisie du navire jusqu'à ce qu'il soit réclamé par son propriétaire. navire jusqu'à ce qu'il soit réclamé par son propriétaire. Une amende d'au moins 10 000 crédits et de cinq à trente ans de prison est également une peine impériale standard pour ce type de crime.

Infraction de classe 3

Cette catégorie comprend la tentative de corruption d'un fonctionnaire impérial, ainsi que le transport d'articles de haute technologie et d'articles à usage restreint sans permis ou licence impériale. La définition de la haute technologie est nébuleuse, et il existe un énorme ouvrage de réglementation sur le sujet (qu'il faut environ 14 heures pour parcourir). de 14 heures pour le parcourir). De nombreux dispositifs y sont inclus, principalement pour éviter qu'ils ne tombent entre les mains de la Rébellion. la Rébellion. La sanction pour une infraction de classe 3 est dans presque tous les cas la mise en fourrière du navire en infraction et l'arrestation immédiate de l'équipage. et l'arrestation immédiate du capitaine du navire, qui est ramené à Travnin, la capitale du secteur. capitale du secteur, Travnin. Bien qu'il soit possible pour le capitaine d'échapper à d'autres sanctions avec l'aide d'un bon conseiller juridique, une telle aide juridique peut coûter plus de 10 000 crédits. Les autres sanctions peuvent être une peine de prison, une amende substantielle et peut-être la révocation du permis d'exploitation du vaisseau et du capitaine.

Infraction de classe 4

L'Empire interdit l'exportation ou l'importation de toute forme de stupéfiants sans permis. Malheureusement, cette interdiction peut être interprétée comme s'appliquant à n'importe quel aliment, boisson ou drogue si un douanier a envie de faire un peu de grabuge. Les marchandises dont l'achat est soumis à une taxe spéciale ou à un permis et qui sont transportées sans cette taxe ou ce permis constituent une infraction de classe 4. Le fait pour un capitaine ou un navire de naviguer sans le permis d'exploitation approprié constitue également une infraction, et chaque fois qu'un navire de la douane hèle un navire, il lui demande son numéro d'immatriculation, il demande les numéros d'identification du navire et du capitaine. La sanction est généralement une amende de 1 000 à 5 000 crédits, et parfois une courte peine de prison pour le capitaine ou le propriétaire du navire. pour le capitaine ou le propriétaire du navire.

Infraction de classe cinq

Il s'agit d'une série d'ordonnances locales qui limitent l'importation et l'exportation de marchandises. Une règle impériale générale veut qu'un vaisseau soit entièrement approvisionné lorsqu'il quitte un port stellaire, et qu'il dispose d'un nombre suffisant de d'évacuation pour tous ses passagers et son équipage. Une infraction de classe 5 est généralement sanctionnée par une petite amende, de 500 à 1 000 crédits seulement. Les fonctionnaires impériaux de l'amas de Minos se laissent volontiers corrompre pour ignorer les infractions de classe cinq, à condition que la personne soit raisonnablement polie à ce sujet.

Note : L'emprisonnement à long terme est presque certain s'il y a des preuves que les personnages-joueurs travaillent avec la Rébellion ou que les marchandises transportées sont destinées à la Rébellion. travaillent avec la Rébellion ou que les marchandises transportées sont destinées à la Rébellion.

OBTENTION DES LICENCES

Chaque navire a besoin d'une licence d'exploitation pour faire du commerce hyperspatial dans l'amas de Minos. Ces licences coûtent 1 000 crédits, mais heureusement, il suffit d'un peu de paperasserie et une brève inspection du vaisseau. Si un vaisseau est pris sans licence, la sanction peut être sévère. Chaque navire doit également avoir un capitaine qui possède une licence et une accréditation complètes; si le navire est surpris en vol sans ce capitaine titulaire d'une licence, la sanction peut être tout aussi sévère. Selon la loi, l'obtention d'une licence de capitaine nécessite le statut de citoyen de l'Union, exige des tests et 10 ans de temps documenté dans l'espace, ainsi qu'une taxe de 300 crédits, mais en réalité, quelques pots-de-vin bien placés (s'élevant à environ 500 crédits) peuvent obtenir le permis à presque n'importe qui. L'obtention d'une licence ou d'un permis de transport de marchandises restreintes peut s'avérer très difficile, à moins d'avoir les bonnes relations. Ils ne peuvent être demandés qu'à la capitale du cluster, dans le système Travnin. Tout d'abord, il faut connaître le bon ministère, puis les bonnes questions à poser, et enfin, il y a une taxe spéciale. Malheureusement, la bureaucratie de Travnin est atrocement lente. Par principe, tout fonctionnaire impérial fonctionnaire impérial rejettera presque n'importe quelle demande, à moins qu'il ne soit soumis à des pressions ou à des pots-de-vin. Seules les corporations sont en mesure d'obtenir quoi que ce soit et c'est uniquement parce qu'elles disposent des départements impériaux spéciaux par l'intermédiaire desquels elles travaillent. Au joueur peut faire un test de Négociation difficile pour que sa demande soit traitée, l'échec indiquant qu'il perd une semaine à essayer d'obtenir quelque chose.

LES DOUANIERS

Les inspecteurs des douanes impériales que l'on trouve dans de nombreux de l'amas de Minos ont pour mission de faire d'appliquer toutes les lois impériales en matière d'importation et d'exportation. Cependant, les fonctionnaires impériaux n'acceptent que très rarement des pots-de-vin pour des questions de sécurité, les fonctionnaires impériaux acceptent rarement des pots-de-vin sur les questions relatives à la loi impériale, mais ils n'hésitent pas à négliger une ou deux lois locales pour un bon prix. Les personnages-joueurs doivent cependant être très prudents de donner des pots-de-vin. Laissez-les découvrir par eux-mêmes pourquoi cela fonctionne parfois et pourquoi ils se font se font arrêter à d'autres moments (une conversation dans le bar d'un peut être d'une grande aide pour apprendre les ficelles du métier). La sanction pour corruption peut être sévère, mais dans l'amas de Minos les tentatives de corruption sont si fréquentes qu'elles sont souvent ignorées (ou acceptées, bien sûr).

Presque tous les fonctionnaires impériaux de l'amas sont originaires de Travnin. Bien que les habitants de Travnin sont connus pour leur autoritarisme et leur inefficacité, les fonctionnaires de ce système sont facilement dix fois pires. La paperasserie est leur meilleure protection contre leur propre incompétence, et s'ils sont mis en difficulté par les par les personnages-joueurs, ils les forceront à se frayer un chemin à travers une année de formulaires et de demandes.

Les officiers subalternes à bord des frégates des douanes acceptent parfois des pots-de-vin, mais seulement pour des infractions relativement mineures, de classe quatre ou cinq. Ils peuvent facilement arrêter un joueur qui tente de les corrompre pour quelque chose de plus sérieux (à moins qu'il ne s'agisse de de les corrompre pour quelque chose de plus grave (à moins que les personnages-joueurs puissent rapidement s'en sortir par la parole). Dans l'Amas de Minos, le plus important est de ne pas se faire prendre. La plupart des voyageurs enfreignent, ou du moins contournent, une loi impériale à chaque passage, et c'est devenu une pratique pratique acceptée, même pour les commerçants les plus les plus réputés. Les fonctionnaires impériaux s'en rendent compte, mais s'ils vous attrapent et qu'ils ne vous aiment pas beaucoup, ils peuvent vous obliger à payer une amende. La plupart des fonctionnaires, cependant, évitent d'avoir à de ramener les gens au QG du secteur de Travnin pour des pour des infractions mineures ; les formalités administratives sont trop lourdes. Il est beaucoup plus facile d'infliger des amendes à des à ceux qui enfreignent les les lois sur la contrebande (ce qui permet de financer le département ou le "fonds de retraite personnel" du fonctionnaire), plutôt que de juger et de les emprisonner. Cependant, les infractions de classe 1 ou 2 ont presque toujours pour conséquence que le capitaine soit amené à Travnin pour y être jugé et à la saisie de son navire.

Faire la nique aux autorités impériales locales est une tradition très ancienne et honorée, et savoir comment savoir s'y prendre correctement peut s'avérer très utile pour un vagabond. Si les personnages-joueurs peuvent tutoyer chaque inspecteur impérial dans chaque système de l'Amas, ils ont un énorme avantage. Cependant, il faut savoir que certains officiers et fonctionnaires sont très sérieux dans leur travail et ne se laissent pas corrompre. Ils font les choses dans les règles, et toutes les infractions sont prises au sérieux. Les personnages devront apprendre quels officiers peuvent être corrompus, et ceux qui ne le peuvent pas.

PRÉSENCE IMPÉRIALE

La présence impériale dans l'amas de Minos est assez légère et n'est pas susceptible d'augmenter dans un avenir proche. Il n'y a pas assez de vaisseaux impériaux pour empêcher, ou même ralentir, la contrebande et la piraterie qui ont lieu depuis si longtemps. L'Empire a d'autres chats à fouetter que ce bras dormant de la galaxie, et refuse de gaspiller ses ressources.

LA BASE NAVALE PRINCIPALE DE TRAVNIN

La marine impériale entretient une petite base satellite en orbite autour de Travnin. Elle soutient une flotte de trois et de deux corvettes douanières. Le plus grand est une ancienne relique de la Guerre des Clones : un Destroyer Stellaire de classe Victoire, le Chariot, armé de 68 missiles de concussion en état de marche et de pas grand-chose d'autre. (Actuellement, le Chariot est en cours de réparation et il est et sera probablement incapable de voyager en hyperespace pendant quelques mois. mois, mais cette information est hautement confidentielle). Il y a également un porte-avions équipé de 24 chasseurs TIE au complet. Le dernier vaisseau de ligne est une classe Acclamator utilisée de transport capable de transporter plus de 15 000 soldats.

LE CHARIOT Datant des derniers jours de la Guerre des Clones, le Chariot est un Star Destroyer de classe Victory. Il a connu plus que sa part d'action au fil des décennies. décennies. Depuis son affectation à Travnin, le Chariot est tombé en désuétude et en mauvais état. Alors qu'il est enfin réparations, le seul système opérationnel est le lance-missiles à est le lanceur de missiles à concussion. L'hyperpropulsion devrait rester hors ligne pendant plusieurs mois, mais cette information est hautement confidentielle. Type/Classe de la coque : Destructeur stellaire/Victoire Fabricant : Kuat Drive Yards Hyperpropulsion : Primaire Classe 1, Sauvegarde Classe 15 Chasseurs stellaires : 24 chasseurs stellaires Ordinateur de navigation : Oui Portée des capteurs : Longue portée Effectif du navire : 6107 officiers, pilotes et engagés Capacité d'encombrement : 6,500 Capacité en passagers : 1 600 Consommables : Un an Prix / rareté : 50 000 000 (R)/6 Points durs de personnalisation : 4 Armes : Cinq à bâbord et cinq à tribord turbolaser léger quadruple (arc de tir à bâbord et avant ou tribord et avant ; Dégâts 9 ; Critique 3 ; Portée [Moyenne] ; Brèche 2, Lié 3, Tir lent 1).

Dix turbolasers moyens jumelés montés à l'avant (Arc de tir avant ; dégâts 10 ; critique 3 ; portée [longue] ; brèche 3, tir lent 1). Dix turbolasers moyens jumelés dorsaux (arc de tir vers l'avant ; dégâts 10 ; critique 3 ; portée [longue] ; rupture 3, tir lent 1). Vingt lanceurs de missiles à concussion d'assaut d'assaut (arc de tir vers l'avant ; dégâts 7 ; Critique 3 ; portée [courte] ; explosion 4, brèche 5, guidé 2, imprécis 1, tir lent 1]. Dix rayons tracteurs lourds montés sur la coque (Arc de tir tous ; dégâts - ; coup critique - ; portée [courte] ; tracteur 6) [courte] ; Tracteur 6). RÈGLES ADDITIONNELLES Massif 1 : Lors d'une attaque ciblant ce vaisseau, la valeur critique de n'importe quel vaisseau, la valeur critique de toutes les armes utilisées compte pour 1 de plus. PORTE-ESCORTE DE CLASSE TON-FALK Type/Classe de coque : Transporteur/Ton-Falk. Fabricant : Kuat Drive Yards. Hyperpropulsion : Primaire : Classe 2, de secours : Classe 1 2. Ordinateur de navigation : Oui. Portée des capteurs : Longue. Effectif du navire : 4 000 officiers, pilotes et membres d'équipage. Chasseurs stellaires : Soixante-douze chasseurs stellaires. Véhicules : De nombreuses navettes, péniches d'atterrissage de débarquement et de véhicules utilitaires. Capacité d'encombrement : 9 000. Capacité en passagers : 800 soldats Consommables : Un an. Prix/rareté : 3 500 000 crédits (R)/7. Points durs de personnalisation : 3 Armes : Cinq canons laser légers jumelés à bâbord et cinq à tribord (Arc de tir bâbord et avant ou tribord et avant ; dégâts 5 ; critique 3 ; portée [courte] ; lié). avant ; dégâts 5 ; critique 3 ; portée [courte] ; liaison 1). Système de lanceur d'ogives VL-6 (Arc de tir tous ; Dégâts 6 ; critique 3 ; portée [courte] ; souffle 4, brèche 4, Guidé 4, Lié 1 Tir lent 1). Quatre émetteurs de rayons tracteurs moyens montés sur la coque (Arc de tir complet ; dégâts - ; critique - ; portée [courte] ; Tracteur 4]. RÈGLES SUPPLÉMENTAIRES Massif 1 : Lors d'une attaque ciblant ce vaisseau, la valeur critique de l'ennemi est réduite. vaisseau, la valeur critique de toute arme utilisée compte pour 1 de plus

VAISSEAU DE TRANSPORT DE CLASSE ACCLAMATOR Depuis la Guerre des Clones et l'utilisation croissante des l'utilisation croissante des Star Destroyers de classe impériale, l'Empire l'Empire a modifié les vaisseaux d'assaut de classe Acclamator pour servir de vaisseaux de transport de troupes. Les véhicules Les véhicules et installations de soutien au sol ont été ont été réduits, tout comme la capacité d'accueil des troupes. La flotte vieillissante vieillissante d'Acclamators remplit bien sa nouvelle mission. assez. Type/classe de coque : Vaisseau de transport/classe Acclamator. Constructeur : Rothana Heavy Engineering. Hyperpropulsion : Primaire : Classe 0.6, de secours : Classe 10. Ordinateur de navigation : Oui. Portée des capteurs : Longue. Effectif du navire du navire : 700 officiers et soldats. Chasseurs stellaires : Aucun. Nombre de véhicules : Nombreuses navettes, engins de débarquement de débarquement et de véhicules utilitaires. Capacité d'encombrement : 10 000. Capacité en passagers : 15 000 hommes Consommables : Six mois. Prix/rareté : 80 000 000 crédits (R)/8. Points durs de personnalisation : 2 Armes : Trois batteries de turbolasers légers quadruples à bâbord et trois à tribord turbolaser (Arc de tir bâbord ou Arc de tir tribord ; Dégâts 9 ; Critique 3 ; Portée tribord ; dégâts 9 ; critique 3 ; portée [moyenne] ; brèche 2, lié 3, tir lent 1). Six batteries turbolaser légères quadruples montées à l'avant (arc de tir avant ; dégâts 9 ; critique 3 ; portée [moyenne] ; rupture 2, liaison 3, tir lent 1). Douze canons laser lourds bâbord et douze canons laser lourds tribord (Arc de tir bâbord ou Arc de tir tribord ; dégâts 6 ; critique 3 ; portée [courte]). Quatre lanceurs de torpilles à protons d'assaut montés à l'avant d'assaut à protons montés à l'avant (Fire Arc Forward ; Damage 12 ; Critical 2 ; Portée [courte] ; souffle 10, brèche 8, guidée 1, tir lent 2). RÈGLES ADDITIONNELLES Massive 1 : Lors d'une attaque ciblant ce vaisseau, la valeur de vaisseau, la valeur de critique de toute arme utilisée compte pour 1 de plus. Il y a plus de 40 000 soldats impériaux sur Travnin, plus 5 000 stormtroopers. Ils sont censés être prêts à être déployés rapidement dans l'Amas. déploiement rapide dans l'Amas, les troupes régulières troupes régulières sont si mal préparées et ont un moral si bas qu'elles qu'elles sont inutiles pour inutile au-delà de la défense des planètes, et les Les stormtroopers passent le plus clair de leur temps à de garder un œil sur les troupes régulières. Sauf en cas d'extrême urgence, le Moff impérial ne laisse pas plus de 1 000 stormtroopers stormtroopers hors de la planète en même temps.

LES VAISSEAUX DE LA DOUANE Les deux vaisseaux des douanes sont des corvettes, armées de six canons à double turbolaser. Ils sont suffisamment puissants Ils sont suffisamment puissants pour faire face à presque tous les navires pirates. Seuls les seuls les navires de la douane peuvent être vus dans la de Travnin, car les autres vaisseaux sont toujours en toujours en réserve pour protéger la capitale du secteur des attaques rebelles. Les PJ, cependant, n'ont pas de chance de rencontrer même les vaisseaux de la douane. L'amas de Minos L'amas de Minos est très vaste et les corvettes ont beaucoup de territoire à couvrir. territoire à couvrir, d'autant plus qu'elles passent la plupart de leur temps à survoler les zones habitées. à rôder autour des systèmes habités et à lyncher les systèmes habités, pour faire pression sur les gouvernements locaux. Dans un premier temps, les PCs ne rencontreront une corvette des douanes qu'une fois tous les 15 voyages environ, mais ces rencontres peuvent devenir plus Ces rencontres peuvent devenir plus fréquentes au fil de la campagne. VAISSEAU PRISON DE GESARIL Un autre vaisseau impérial se trouve dans le système de Gesaril, et sert à surveiller un astéroïde-prison et la planète elle-même. planète elle-même. Le croiseur léger est lourdement armé et et transporte un escadron de chasseurs TIE à son bord. Gesaril est interdite, et tout voyage vers cette planète est prohibé. Le croiseur croiseur est bien équipé et bien entretenu. Les troupes les plus compétentes sont affectées à son service. La sécurité de l'astéroïde prison est prise au sérieux (ou peut-être est-ce dû au voile de secret qui entoure la planète). planète), et le croiseur est presque toujours à proximité. AUTRES FORCES En dehors des forces impériales énumérées ci-dessus, il n'y a pas n'est pas très présente dans l'Amas. L'Empire L'Empire s'appuie principalement sur la menace d'interdiction et d'attaque pour donner à ses inspecteurs et fonctionnaires le pouvoir d'agir. d'interdiction et d'attaque pour donner à ses inspecteurs et fonctionnaires le pouvoir de de faire respecter les lois impériales et de collecter des impôts. Il y a également des espions, principalement des agents du BSI, disséminés dans de nombreux mondes de l'Amas. Ces n'ont pas de comptes à rendre au gouvernement local. envoient directement leurs rapports au bureau du BSI. régulièrement. Si le gouvernement impérial local était laissé à sa guise, il ignorerait presque toutes les menaces jusqu'à ce qu'il soit trop tard. jusqu'à ce qu'il soit trop tard, mais si les espions ont vent d'un complot contre l'Empire, le BSI réagira rapidement. contre l'Empire, le BSI réagira rapidement et avec la férocité nécessaire. rapidement et avec la férocité qui s'impose.